Perte de puissance bmw x1 et bruit de tracteur

[Invité §Kar340hx]

Type de problème / symptômes

Bonsoir a tous,

 

Je viens de rencontrer un problème avec ma x1 118 d 143 ch de fin 2011.

Achetée il y'a 2 mois, samedi j'ai eu une panne sur l'autoroute.

J'ai eu une perte de puissance soudaine, puis le moteur a fait un bruit de tracteur.

Je signale que le voyant fap c'est déclencher depuis peu.

Les niveaux d'huile étaient bon.

Un voyant pression d'huile moteur rouge c'est allumer également mais pas de voyant moteur.

Si quelqun peu m'éclairer je suis preneur.

[nono100pi]

km?

 

moteur tournant et voyant pression d’huile allumé en rouge, arret immediat sous peine de casse...

 

pression d’huile ?

 

tu as coulé une bielle ? injecteur hs ?

[papaschulls]

x1 118 d 143 ch de fin 2011.

 

 

 

Aie aie aie, 118d de 2011, donc clairement un moteur de la serie N47, tu n'as pas eu dernièrement un bruit de sifflement venant du moteur ?

Jusqu'à fin 2011, les moteurs N47: 18d, 20d et 23d et N57 : 25d et 30d ont un problème majeur de conception de la distribution .

Le tendeur de chaine ce bouffe prématurément, la chaine se détend et fini par casser, normalement un bruit de cigale apparait un temps avant la casse .

[S-Kape]

Généralement c'est la chaîne supérieure qui lâche, plus rarement la chaîne intermédiaire, mais quasiment jamais celle de la pompe à huile.

 

Les symptômes ne sont pas cohérents avec une casse des chaînes supérieures... Une rupture d'une des 2 chaines principales aurait entrainé un arrêt immédiat du moteur (enchanté Soupape, moi c'est Piston!) ET l'allumage du voyant moteur (cause principale incohérence entre capteur de position d'AAC et capteur vilebrequin, + plein d'autres trucs on s'en doute).

 

Le bruit de tracteur + le voyant d'huile, c'est assez clair : plus de circulation d'huile dans le moteur. Tu avais toujours le niveau d'huile (ou approchant) après la panne ? Pas de consommation anormale d'huile auparavant?

[Invité §fre504MY]

Généralement c'est la chaîne supérieure qui lâche, plus rarement la chaîne intermédiaire, mais quasiment jamais celle de la pompe à huile.

 

Les symptômes ne sont pas cohérents avec une casse des chaînes supérieures... Une rupture d'une des 2 chaines principales aurait entrainé un arrêt immédiat du moteur (enchanté Soupape, moi c'est Piston!) ET l'allumage du voyant moteur (cause principale incohérence entre capteur de position d'AAC et capteur vilebrequin, + plein d'autres trucs on s'en doute).

 

Le bruit de tracteur + le voyant d'huile, c'est assez clair : plus de circulation d'huile dans le moteur. Tu avais toujours le niveau d'huile (ou approchant) après la panne ? Pas de consommation anormale d'huile auparavant?

bonjour as tu coupe le moteur de suite?ou?

[S-Kape]

bonjour as tu coupe le moteur de suite?ou?

C'est pas moi qui ai eu le problème Mais j'espère pour lui qu'il a pas roulé 2km avec le voyant d'huile en effet...