Mx5 (2e Generation) : Pollution - lambda trop élevé

[Invité §NPG675Wo]

Type de problème / symptômes

Bonjour, je vous présente mon souci rapidement.

 

La voiture est une Mazda Mx-5 NB 1.8 de 1999, que j'ai importée il y a maintenant 6 ans.

J'ai fait les entretiens dessus de base mais elle a toujours eu des souci au CT pour les émissions polluantes.

 

J'ai changé, les bougies, filtres, catalyseur et sonde lambda.. ça continue de trop polluer et je dirais même de consommer trop à mon goût.. je tourne en moyenne à 12l/100.

Je viens de remplacer les bougies, les dernières étaient bien claires au niveau des électrodes, presque blanc/gris

 

A froid, elle monte à 1500 pour se stabiliser à 900 quelques minutes après

A chaud elle démarre bien et tourne à 950 au ralentit

Quelques vibrations dans le levier de vitesse

Parfois après avoir freiné le ralenti descend à environ 600 tours avant de remonter

Elle prend bien ses tours et a toute sa puissance, pas de trou à l'accélération

Elle sent pas mal les gaz d’échappement même à chaud

Pas de voyant au tdb, et malheureusement la prise diag ne correspond pas à la valise dont je dispose

 

Alors j'ai plusieurs hypothèses :

- bobines défectueuses

- faisceau d'allumage défectueux

- sonde de température défectueuse (enrichit trop à chaud)

- problème de débitmètre

 

S'il y a des spécialistes de ce modèle qui pourraient m'éviter de tout remplacer.

[GTI35]

La sonde de température d'eau facile à tester.

[Invité §NPG675Wo]

La sonde de température d'eau facile à tester.

Vu son accès chiant, si je la dépose j'en mets direct une neuve.. Tu testes ça comment en place sinon ?

[ceyal]

elle a toujours eu des souci au CT pour les émissions polluantes.

 

Quels soucis ?

valeurs qui figurent sur un CT récent

CO ralenti = ???

CO accéléré = ???

Lambda = ???

[Invité §NPG675Wo]

Contrôle technique du 29 janvier dernier. Avant le changement de filtres/bougies :

 

CO ralenti : 0.03

Co ralenti accéléré : 0.09

Lambda : 1.101

 

 

Edit : je viens de déceler une fuite à mon échappement.. à mon avis ça peut être la cause.

[ceyal]

Contrôle technique du 29 janvier dernier. Avant le changement de filtres/bougies :

 

CO ralenti : 0.03

Co ralenti accéléré : 0.09

Lambda : 1.101

 

 

Edit : je viens de déceler une fuite à mon échappement.. à mon avis ça peut être la cause.

 

 

CO proche de 0 ==> catalyseur marche parfaitement

 

Lambda = 1,10 ===> prise d'air/fuite sur l'échappement ==> boucher la fuite par n'importe quel moyen genre pâte multicomposante à malaxer (rayon colle dans un hypermarché)

[Invité §NPG675Wo]

J'ai de la pâte à échappement, je vais démonter et remonter ça proprement.