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Citroën

C3 : accélère tout seul au démarrage/régime moteur descend doucement


Invité §HAM752Ao
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Invité §HAM752Ao

Type de problème / symptômes

Salut a tous ,

Je suis propriétaire d'une Citroën C3 I essence de 2008. (165 mille km)

Lors du démarrage à froid mon moteur monte tout seul les régimes, il passe de 1000 a parfois 2000 tr/min pour quelque secondes et descend doucement vers 1000 tr/min ( or je ne touche a aucune pédale), parfois il y a un calage à chaud. Je me rends compte que le régime moteur redescend très doucement et peu importe la situation. Cela est plutôt gênant quand je suis haut dans les tours car le temps en passant les vitesses rapidement le moteur reste en accélération .

J’aimerai savoir ce que vous en pensez et si d'autres gens ont le même problème que moi ?

 

Ce que j'ai essayé

-J'ai changer les bougies,

-J'ai nettoyé le papillon, sachez que j'ai pensé à changer le moteur Pas à Pas , mais j'ai découvert qu'elle n'est pas équipée par ce type de moteur.

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Invité §Seb310HT

Bonjour,

je rencontre exactement les mêmes symptômes sur ma C3 essence 1.1. Aucun défaut au diag.

 

J'ai suivi plusieurs pistes dont le remplacement du papillon par un neuf et le problème est toujours présent, je désespère...

 

Avez vous trouvez la solution pour votre C3 ?

 

Cordialement.

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Salut!

Ca fait penser à une mauvaise info soit de température (air, eau), soit de pression/depression.

Regardes bien si tu n'as pas un petit tuyau débranché ou endommagé sur l'admission d'air. En partant du filtre à air et en remontant jusque sur le collecteur.

L'idéal serait un passage par la valise (idéalement Diagbox) pour relever les infos des différents capteurs/sondes...

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Invité §Seb310HT

Merci pour vos réponses, c'est une c3 1.1 essence de 2010, 140milles km.

 

Pour résumer :

 

- aucun défaut sur Lexia

- Capteur MAP neuf

- Capteur PMH neuf

- Sonde de température eau neuve

- Papillon neuf

- Sonde lambda amont neuve

- Bougies, filtre à air neuf

- capteur pédale embrayage ok

- Electrovanne canister testée, ok

 

Symptômes :

 

- Démarrage pas franc, broute un peu parfois.

- Accélère toute seule à froid, exemple arrivée à un stop le ralenti qui reste à 2000 tours pendant quelques secondes.

- Au pied levée en décélération, la coupure d'injection n'est pas immédiate, elle se fait après 2 secondes, donc accoup et manque de souplesse très désagréable.

- Au passage des vitesses même ressenti au niveau de la coupure d'injection.

- A chaud le comportement s'améliore un peu (plus d'accéleration à 2000 tours)

 

il me reste comme pistes : une prise d'air quelque part, le capteur de pédale d'acceleration, le calculateur.

 

Merci pour vos avis

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