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Mécanique / Électronique

Jeu dans le turbo


kevin62220

Messages recommandés

D'accord .

Oui j'ai essayer de filmer au mieux , en regardant les aillettes on voit a peut pret le jeu .

 

Mon soucis ces consommation huile : 0.6 L de consommer sur 5000klm actuellement , je surveille de tres pret

Et sifflement a partir de 1600tr a acceleration , si je stabilise le bruit est tres minim et relache aucun bruit .

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D'accord .

Oui j'ai essayer de filmer au mieux , en regardant les aillettes on voit a peut pret le jeu .

 

Mon soucis ces consommation huile : 0.6 L de consommer sur 5000klm actuellement , je surveille de tres pret

Et sifflement a partir de 1600tr a acceleration , si je stabilise le bruit est tres minim et relache aucun bruit .

De toute façon le turbo doit être changé et si en plus tu as une conso importante d'huile, une partie au moins est du au turbo avec les risques d'emballement associés si jamais le jeu venait à empirer

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Apret recherche , t'en que les ailettes ne touche pas le carter ou sont marquer ou casser ces bon .

Il faut un jeu sinon sa ne tourne pas et l'huile doit pouvoir passer pour l'hubrifier les coussinet .

 

Pour ma conso huile , je fait que de la ville . On ma dit que c'etais pour sa aussi

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Apret recherche , t'en que les ailettes ne touche pas le carter ou sont marquer ou casser ces bon .

Il faut un jeu sinon sa ne tourne pas et l'huile doit pouvoir passer pour l'hubrifier les coussinet .

 

Pour ma conso huile , je fait que de la ville . On ma dit que c'etais pour sa aussi

 

 

Le jeu des paliers d un turbo se mesure avec un comparateur. Pour te dire a quel point ce jeu doit etre minime et ne peut pas etre ressenti a la main. Je le sais car j ai dans mon atelier un coffret de mesure de jeu au turbo.

Ton turbo est hors cote c est evident. Cela est du a un defaut de lubrification qui arrive tres souvent sur les mecaniques modernes a cause d une de coupures moteur des les fins de trajets sans faire tourner le moteur un moment au ralenti et aussi a l utilisation d huiles trop fluides a chaud (5w30) sur des espacements de vidange tres (trop...) longs (30000km)

Alors oui tu peux continuer a rouler comme ca mais le jeu empirera c est une certitude puisqu une fois que les paliers sont abimés le phénomene va en empirant. Et il reste le risque de l emballement et ou d envoyer des morceaux d ailettes du turbo dans l admission (surtout que sur 1.4hdi il ne me semble pas qu il y ai d intercooler pour arreter les morceaux d ailettes si jamais...)

Bref tout ca pour dire que chacun fait comme il veut mais que oui ce turbo est hors cote donc considéré comme hs

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