Insignia 2 Sports Tourer : batterie changée mais toujours le même problème

[Sims59]

Type de problème / symptômes

Bonjour à tous,

 

Un ami n'ayant plus internet à un gros problème avec sa voiture .. donc je me permet..

 

C'est une opel insigna Tourer de 2014 avec 100000km systeme start and stop.

 

Le voyant d'économie d'énergie s'allume. Par rapport à ça, on a testé l'alternateur en prenant les mesures à la batterie:

 

- Moteur éteint 12v

- Moteur allumé la tension monte jusqu'à 14/15v puis chute à 12v.

 

ça repart à 13 puis repasse à 12 tout le temps.

 

La batterie adaptée à cette voiture a quand même été changé mais le problème persiste.

 

Avez-vous des pistes?

 

Merci de vos retours.

[treborpj]

Bonjour,

 

Type de motorisation et cylindrée ?

 

Peut-être un faux contact sur les connecteurs ou les câbles reliés sur l'alternateur ( donc à vérifier en 1er ).

 

 

15 V c'est trop, max 14,5 Volts, c'est peut-être la cause de ce problème ?

 

Lorsque le contact est mis moteur à l'arrêt, le témoin de batterie est-il allumé ? ( il doit )

 

 

Moteur en marche à mis régime du moteur s'éteint-il ? ( il doit )

 

Aller faire une lecture des codes d'erreurs afin d'avoir une cause possible, car actuellement les alternateurs sont pilotés par l'ordinateur de bord ?

[Sims59]

@treborpj Merci de votre retour, c'est un 2l diesel. On va vérifier tout cela .

[tete de soupapes]

 

La poulie debrayable fonctionne nickel, pas de trace de rouille

 

Courroie ne sautille pas?

[ballbearing]

-

"""ça repart à 13 puis repasse à 12 tout le temps.""

Bonsoir

Aussi : Une remarque est qu'il est devenu difficile de juger sur la simple mesure de tension , testée à ""un moment" sur des véhicules depuis que les alternateurs sont "pilotés" par le calculateur.

Et sur une de 2014 c'est probablement le cas

 

Par moments ces systèmes stoppent la charge pour de nébuleuses raisons liées aux nouvelles normes d'économies diverses /

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Par contre quand on est en dessous de 12,8 Volts d'une batterie chargée on est "en déficit" .

 

 

On peut l'être pour un moment....... sur un trajet Mais pas "tout le temps"

----

 

[tete de soupapes]

Ball

 

En mettant tout en branle devrait pas varier?

[ballbearing]

Salut soupapes

Oui , t'as juste...

en mettant un gros consommateur ( soufflerie , dégivrage vitres ) ça devrait monter dans tous les cas

--

 

On a pas la motorisation exacte? Diesel ? Essence ? Ou j'ai mal lu ?

[treborpj]

Salut soupapes Oui , t'as juste...en mettant un gros consommateur ( soufflerie , dégivrage vitres ) ça devrait monter dans tous les cas-- On a pas la motorisation exacte? Diesel ? Essence ? Ou j'ai mal lu ?

 

 

Salut ball et autres lecteurs,

 

C'est un 2 L Diesel, voir la poulie damper qui pourrait être décollée ?

https://www.google.com/search? [...] xlg-l_pK20

Un trait de craie si accessible en travers de la poulie, les traits doivent rester alignés comme lorsqu'ils ont été tracé.

[tete de soupapes]

Salut soupapes

Oui , t'as juste...

en mettant un gros consommateur ( soufflerie , dégivrage vitres ) ça devrait monter dans tous les cas

--

 

On a pas la motorisation exacte? Diesel ? Essence ? Ou j'ai mal lu ?

 

 

 

un 2l diesel.