X-trail 2 : Mode dégradé après regénération FAP

[Invité §Vic671Br]

Type de problème / symptômes

Bonjour à tous,

 

me voilà avec mon XTrail T31 150 DCI 160.000km de retour de chez Nissan avec mon moteur en mode dégradé après une tentative de regénération et ajout TUNAP. Bien entendu les deux voyants classiques allumés - moteur et sortie echap -. En fait, j'avais un souci ponctuel de perte de puissance (dégradé), un petit arrêt avec redémarrage et tout repartait bien.

 

J'ai bien entendu souhaité aller jusqu'au bout, et j'ai donc payé (hé oui malheureux); donc résultat des courses, un nouveau turbo NOK un changement d'injecteur (avec recodage calculateur) NOK. Changement débimètre NOK

 

Je suis à la recherche d'idée. Faut-il changer le FAP ?

Ha! J'oubliais, rapport mallette NISSAN - ECM - HS pas d'alimentation capteur pression gaz échappement.

 

Merci beaucoup d'avance pour vos propositions.

 

Ce que j'ai essayé

Avant tentative de regénération, avec le debimètre et EGR déconnectés la puissance était là.