Serie 5 E34 :535i la direction reste souple en roulant vite alors qu'elle devra

[mono91]

Type de problème / symptômes

bonjour les bm !! je vais acquérir un 535i e34 modele 88 le vendeur a tout refait il reste des ptites choses a fini ! comme ce probleme de direction sur ce modèle il y a un dispositif qui permet de durcir un peu la direction quand on roule vite !!! le mécano bm a vérifié il n'y a pas de jeu dans le boitier rien est ce un boitier électronique !!!!! merci mrs les mécanos !! mono91 ( la mère denis )

[yolayola]

Type de problème / symptômes

bonjour les bm !! je vais acquérir un 535i e34 modele 88 le vendeur a tout refait il reste des ptites choses a fini ! comme ce probleme de direction sur ce modèle il y a un dispositif qui permet de durcir un peu la direction quand on roule vite !!! le mécano bm a vérifié il n'y a pas de jeu dans le boitier rien est ce un boitier électronique !!!!! merci mrs les mécanos !! mono91 ( la mère denis )

 

 

E34 535i 1988

 

Km ????

La pompe regule elle meme la pression

verifier sur la pompe la pression 100 Bars etiquette rouge

 

quel est le probleme le vehicule cherche la route .......elle roule en zizag tu corriges dans ce cas

 

verifier la hauteur de caisse avec les poids (methode BMW AG )

(pont pour la Geometrie)

le vehicule a t il un correcteur d assiette sur le train AR ?

[xavier12473]

 

E34 535i 1988

 

Km ????

La pompe regule elle meme la pression

verifier sur la pompe la pression 100 Bars etiquette rouge

 

quel est le probleme le vehicule cherche la route .......elle roule en zizag tu corriges dans ce cas

 

verifier la hauteur de caisse avec les poids (methode BMW AG )

(pont pour la Geometrie)

le vehicule a t il un correcteur d assiette sur le train AR ?

Avec un correcteur d'assiette, ce n'ets pas de l'huile rouge.

 

Pas besoin de chercher beaucoup, bocal en plastique, sans, métallique avec.

Pas courant sur berline

[yolayola]

Avec un correcteur d'assiette, ce n'ets pas de l'huile rouge.

 

Pas besoin de chercher beaucoup, bocal en plastique, sans, métallique avec.

Pas courant sur berline

 

 

oui oui deux circuits different.

 

circuit AV direction assistées etiquette rouge sur la pompe pession 100bars

 

 

circuit AR Amortisseur avec correcteur d assiette ( attellage) 535i M5

[xavier12473]

 

oui oui deux circuits different.

 

circuit AV direction assistées etiquette rouge sur la pompe pession 100bars

 

 

circuit AR Amortisseur avec correcteur d assiette ( attellage) 535i M5

C'est un seul et même circuit, qui n'a rien à voir avec l'attelage...

[yolayola]

C'est un seul et même circuit, qui n'a rien à voir avec l'attelage...

 

 

E34

 

Si je ne me trompe pas ,la pompe est electrique sur le train AR

reglage des trains roulants (hauteur de caisse par exemple)

 

dans le cas d un reglage du correcteur d assiette la pompe réagie

 

la fixation sur la barre Stabi est la maladiedu defaut de hauteur de caisse AR

[xavier12473]

 

E34

 

Si je ne me trompe pas ,la pompe est electrique sur le train AR

reglage des trains roulants (hauteur de caisse par exemple)

 

dans le cas d un reglage du correcteur d assiette la pompe réagie

 

la fixation sur la barre Stabi est la maladiedu defaut de hauteur de caisse AR

Non, pompe tandem, qui sert pour la direction assistée et le correcteur d'assiette sur e34.

 

Sur e39, système pneumatique, avec un compresseur dans l'espace de roue de secours, assez peu fiable, contrairement au système des e34, qui est aussi sur certaines e32...

Le réglage de hauteur de caisse se fait effectivement sur la stabilisatrice arrière mais ce n'est pas vraiment par là qu'il y a des soucis.

Les soucis rencontrés avec ce système hydraulique pose problème parfois avec des fuites ou les sphères qui avec l'âge vieillissent et rendent la suspension bien plus dure.

[yolayola]

Non, pompe tandem, qui sert pour la direction assistée et le correcteur d'assiette sur e34.

 

Sur e39, système pneumatique, avec un compresseur dans l'espace de roue de secours, assez peu fiable, contrairement au système des e34, qui est aussi sur certaines e32...

Le réglage de hauteur de caisse se fait effectivement sur la stabilisatrice arrière mais ce n'est pas vraiment par là qu'il y a des soucis.

Les soucis rencontrés avec ce système hydraulique pose problème parfois avec des fuites ou les sphères qui avec l'âge vieillissent et rendent la suspension bien plus dure.

 

oui j ai confondu avec la E39 système pneumatique ,merci

 

 

hummmm je deviens vieux

 

E34 des soucis oui meme souvant

 

au niveau de la geomtrie des train roulants .............hauteur de caisse avec les poids dans le vehicule hauteur en defaut

 

je suis un retraité de la BMW AG

[xavier12473]

 

oui j ai confondu avec la E39 système pneumatique ,merci

 

 

hummmm je deviens vieux

 

E34 des soucis oui meme souvant

 

au niveau de la geomtrie des train roulants .............hauteur de caisse avec les poids dans le vehicule hauteur en defaut

 

je suis un retraité de la BMW AG

J'ai eu beaucoup moins de problèmes sur 3 e34 en 7ans que sur ma e39 en 5 ans...

 

Et notamment au niveau des trains rouants!

[yolayola]

J'ai eu beaucoup moins de problèmes sur 3 e34 en 7ans que sur ma e39 en 5 ans...

 

Et notamment au niveau des trains rouants!

 

1987 E34 une génération du solide :sol:

 

E39 autre generation de l Aluminium........... beaucoup plus sensible au niveau des trains roulants meme du reglage geometrie

[xavier12473]

1987 E34 une génération du solide :sol:

 

E39 autre generation de l Aluminium........... beaucoup plus sensible au niveau des trains roulants meme du reglage geometrie

L'électronique merdique aussi!

[Invité §xeu276Gl]

Bonjour je pense que ta voiture est équipée d'un boîtier de direction avec Servotronic regarde sur le boîtier si tu as un petit contacteur avec deux fils qui part laisse ton numéro de châssis qu'on vérifie s'il y a bien la Servotronic

[mono91]

Non, pompe tandem, qui sert pour la direction assistée et le correcteur d'assiette sur e34.

 

Sur e39, système pneumatique, avec un compresseur dans l'espace de roue de secours, assez peu fiable, contrairement au système des e34, qui est aussi sur certaines e32...

Le réglage de hauteur de caisse se fait effectivement sur la stabilisatrice arrière mais ce n'est pas vraiment par là qu'il y a des soucis.

Les soucis rencontrés avec ce système hydraulique pose problème parfois avec des fuites ou les sphères qui avec l'âge vieillissent et rendent la suspension bien plus dure.

 

bonjour , je profite que tu connais bien ce genre de véhicule pour t'expliquer monprobleme sur mon 535i e34 c'est au niveau du check control !! l'ancien propriétaire m avait prévenu que sur le tableau de bord dans la zone des messages , justement les messages défilent les uns apres les autres !! portiere , catalyseur , capot etc... c'est le festival !! j'ai acheté un nouveau module check control qui se trouve dans le boitier ou il y a les fusibles !! et ca fait pareil !! si tu connais le probleme !! avant que j'aille faire un diag !! merci pour ta participation mono91