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Dysfonctionnement AD Blue 208

 

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Dysfonctionnement AD Blue 208

Prévenir les modérateurs en cas d'abus 
ESBC
Profil : Pilote
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esbc
Coupe argent Technique Technique - succès argent nombre de vues Technique - succès or sujets
  1. Posté le 21/02/2019 à 22:12:06  
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Bonjour,
Souci d'AD Blue sur une 208 1,6 Blue HDi FAP 99cv de 2015.
L'AD Blue clignote et le tableau de bord indique qu'il reste 1100 km avant l'impossibilité de démarrage.
2 codes d'erreur : P1435 et P20EE
Après effaçage ces 2 codes ne reviennent plus, mais le voyant AD Blue clignote toujours et le décompte se fait toujours.
Quelqu'un a-t-il une idée sur la procédure à suivre ?
 :)
Message édité par breizhman44 le 14/03/2019 à 11:59:43
Sujets relatif
Profil : Pilote d'essai
colle-et-mastic
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  1. Posté le 21/02/2019 à 22:23:47  
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bonjour

la vessie doit être vide d'ou le défaut
(poche d'urée)
Message édité par colle et mastic le 21/02/2019 à 22:46:24
Modo Trollo
Profil : Le Tutorialiste 2019
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breizhman44
Coupe or Technique Technique - succès or nombre de vues Technique - succès or sujets
  1. Posté le 21/02/2019 à 23:22:15  
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il faut faire le plein d'adblue :)

sauf erreur le réservoir fait 15 litres, accessible par le coffre


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Profil : Pilote confirmé
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torx38
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  1. Posté le 22/02/2019 à 08:41:43  
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Salut !
Oui, tu achète un bidon de 10L, et comme ça, tu pourras le vider, car il ne faut pas en mettre trop, sinon, gare aux dysfonctionnements !!!


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un hdi qui vous veut du bien
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esbc
Coupe argent Technique Technique - succès argent nombre de vues Technique - succès or sujets
  1. Posté le 23/02/2019 à 19:40:20  
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Bonjour,
J'ai mis 13 litres d'urée.
J'ai pu effacer les codes d'erreur.
Il y a juste le voyant AD Blue qui clignote toujours et le compte à rebours qui n'a pas changé.
 :??:

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Profil : Pilote confirmé
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torx38
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  1. Posté le 24/02/2019 à 18:12:03  
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Salut !
Si avec la Valise Peugeot, ça ne rentre pas dans l'ordre, il faut faire remplacer le réservoir d'AB BLUE !
Problème bien connu chez Peugeot et Citroën, ils en changent pas mal en garantie, et sur tous les modèles !!!


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esbc
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  1. Posté le 24/02/2019 à 22:18:35  
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Avant de changer le réservoir, il faut le tester.
Et bizarre qu'il n'y ait plus de code d'erreur pour l'AD Blue alors que le voyant clignote.

Profil : Pilote confirmé
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torx38
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  1. Posté le 25/02/2019 à 15:26:54  
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C'est pour ça que je dis bien de passer la Valise Peugeot, pour bien voir ce qui se passe, et être sûr du coup !!!


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esbc
Coupe argent Technique Technique - succès argent nombre de vues Technique - succès or sujets
  1. Posté le 25/02/2019 à 18:54:19  
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Sauf que ma Diagbox ne lit pas l'ECU de l'AD BLUE ou alors c'est gérer par l'ECU moteur mais je ne vois aucun paramètre relatif à l'AD BLUE.
Peut-être que ma version de valise n'est pas assez récente.
 :??:

Profil : Pilote
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xander26
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  1. Posté le 25/02/2019 à 20:16:52  
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Sur ma 308, j'ai fait le plein, et c'est reparti comme en 40. Rien effacé, pas de procédure, rien.
Bizarre ton truc;


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colle-et-mastic
Technique - succès or messages
  1. Posté le 25/02/2019 à 20:19:39  
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possible que le voyant s'éteint après quelques démarrage ?

Profil : Pilote
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esbc
Coupe argent Technique Technique - succès argent nombre de vues Technique - succès or sujets
  1. Posté le 25/02/2019 à 22:23:00  
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Cela fait déjà un paquet de démarrages et toujours comme si je n'avais rien fait.

Profil : Pilote confirmé
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torx38
Technique - succès or messages
  1. Posté le 26/02/2019 à 10:19:22  
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Non, mais je vous le dit, déjà certaines choses ne sont possible qu'avec la Valise Constructeur, et ensuite, y a pas mal de soucis sur ces réservoirs !
Et en pensant bien que c'est pas vieux comme système, ça promet en vieillissant !!!


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Profil : Pilote
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esbc
Coupe argent Technique Technique - succès argent nombre de vues Technique - succès or sujets
  1. Posté le 26/02/2019 à 19:28:26  
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Je vais déjà regardé les basiques pour voir s'il y a quelque chose d'évident.
Tester la sonde de niveau et voir si la pompe fonctionne. Idem pour l'injecteur.
Si quelqu'un peut trouver le schéma électrique de la 208 Blue HDi je suis preneur.
 ;)

Profil : Pilote
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esbc
Coupe argent Technique Technique - succès argent nombre de vues Technique - succès or sujets
  1. Posté le 27/02/2019 à 18:27:51  
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Ou si quelqu'un peut me donner un logiciel qui peut me fournir les schémas électriques de l'AD Blue

Profil : Pilote
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esbc
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  1. Posté le 08/03/2019 à 21:16:57  
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Bonjour,
nouveau test DIAGBOX, le code P1435 revient donc le problème de pompe d'additif de cérine est confirmé.
Dons à priori rien à voir avec l'AD Blue, même si le voyant UREA clignote avec le service allumé.
Peut-être que l'un est la conséquence de l'autre.
Demain je teste l'actionneur.

Profil : Pilote
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esbc
Coupe argent Technique Technique - succès argent nombre de vues Technique - succès or sujets
  1. Posté le 09/03/2019 à 13:45:18  
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Test actionneur pour la pompe de cérine => RAS
Test actionneur AD Blue => Début de piste ! Purge trop rapide donc la purge est en attente. Pression 4 bar alors que la pompe d'urée est arrêtée !?
Va falloir que je regarde le capteur de pression et la pompe

Profil : Pilote
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esbc
Coupe argent Technique Technique - succès argent nombre de vues Technique - succès or sujets
  1. Posté le 09/03/2019 à 18:45:29  
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La pompe fonctionne (intégrée au réservoir) et le débit à l'injecteur d'AD Blue (en amont du catalyseur SCR et FAP) est bon.
Il va falloir que je regarde pour le capteur de niveau.

Profil : Pilote
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esbc
Coupe argent Technique Technique - succès argent nombre de vues Technique - succès or sujets
  1. Posté le 10/03/2019 à 21:59:24  
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Au final via Diagbox le contrôle de l'efficacité du système deNOx me donne :
=> catalyseur deNOx non vide
=> Défaut du système deNOx

Si quelqu'un a une idée sur la signification de catalyseur deNOx non vide ??

Profil : Pilote
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esbc
Coupe argent Technique Technique - succès argent nombre de vues Technique - succès or sujets
  1. Posté le 12/03/2019 à 17:57:08  
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Mon post n'a pas l'air d'intéresser grand monde ...
Voiture trop récente ?
 :pfff:
Message cité 1 fois
  1. Posté le 12/03/2019 à 18:15:26  
  2. answer
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ESBC a écrit :

Mon post n'a pas l'air d'intéresser grand monde ...
Voiture trop récente ?
 :pfff:
Afficher plus
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Non

R5 turbo 2 très vieille!
 :ange:

Profil : Pilote
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esbc
Coupe argent Technique Technique - succès argent nombre de vues Technique - succès or sujets
  1. Posté le 12/03/2019 à 18:37:45  
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
1984
Mais c'est hors sujet ;)
Bon il y en a au moins qui suivent en sous-marin...

Profil : Pilote
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xander26
Technique - succès bronze sujets Technique - succès bronze messages
  1. Posté le 12/03/2019 à 18:40:09  
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Je lis mais je ne sais pas répondre.
Ca m'intéresse en tout cas de savoir également.


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Talisman Initiale Tce 200 Présentation Talisman : Initiale Tce 200 EDC
Profil : Pilote
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esbc
Coupe argent Technique Technique - succès argent nombre de vues Technique - succès or sujets
  1. Posté le 13/03/2019 à 22:40:46  
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Bonjour,
Je sèche un peu.
Le système AD BLUE semble bien fonctionner une fois que le moteur est bien chaud.
Il y a une injection d'eau/urée par coup.
Le taux de NOX fluctue entre 5 et 100 PPM.
Il n'y a pas de code d'erreur mai il y a toujours ce satané AD Blue qui clignote avec le voyant service allumé, et le message qu'il ne reste plus que 550 km maintenant avant le non démarrage.
Je ne sais plus trop quoi tester...

Profil : Pilote confirmé
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torx38
Technique - succès or messages
  1. Posté le 14/03/2019 à 10:56:32  
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Tu ne connais personne chez Peugeot qui pourrait te la passer au banc constructeur ???


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un hdi qui vous veut du bien
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Profil : Pilote
look386
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  1. Posté le 14/03/2019 à 11:45:11  
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Bjr
c est pas que le post n intéresse personne , mais bon quand on te fait la réponse d aller à la valise constructeur , tu sembles ne pas t en contenter , et comme c est surement le meilleur moyen de faire avancer le problème ...........

Profil : Pilote
  1. config
esbc
Coupe argent Technique Technique - succès argent nombre de vues Technique - succès or sujets
  1. Posté le 14/03/2019 à 18:28:29  
  2. answer
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La DIAGBOX PSA à jour je l'ai. Le pb n'est pas là.
PSA je me doute qu'il vont tout changer pièce par pièce...

J'ai réussi à faire un RESET du circuit DENOX (le cheminement avec la valise constructeur ne s'invente pas !).
Je n'ai plus enfin aucun clignotement.
On va attendre que le phénomène se reproduise et comparer les éléments figés.
A+

Profil : Membre
alex351
Technique - succès bronze messages
  1. Posté le 15/03/2019 à 08:37:07  
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Bonjour,

j'ai eu un défaut similaire sur le 3008 2.0 Bluehdi de 2016.
défaut urea et 1100km avant arrêt, alors que lorsqu'il fallait en remettre ça commençait à 2400km le décompte.

passage chez Peugeot car sous contrat = le bouchon du réservoir Adblue dans le coffre ne faisait plus la mise à vide / étanchéité (je ne me rappelle plus)
Après changement du bouchon et raz aucun problème.
c'est connu

Profil : Pilote
  1. config
xander26
Technique - succès bronze sujets Technique - succès bronze messages
  1. Posté le 15/03/2019 à 13:51:42  
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Ils ont changé mon bouchon aussi, sans trop savoir la raison exacte lors d'une autre intervention, pris en charge à titre préventif.


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Talisman Initiale Tce 200 Présentation Talisman : Initiale Tce 200 EDC
Profil : Pilote
  1. config
esbc
Coupe argent Technique Technique - succès argent nombre de vues Technique - succès or sujets
  1. Posté le 15/03/2019 à 19:40:48  
  2. answer
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Bonjour,
Pour l'instant pour moi ça marche, le voyant ne s'allume plus.
J'ai bouché une fuite à l'échappement juste après l'injecteur d'AD Blue.
Cela venait peut-être de là.
Je retiens néanmoins le problème de mise à l'air libre du bouchon au cas où cela se reproduit.
il faudrait que je réfléchisse à un moyen de le tester.

Profil : Pilote
  1. config
esbc
Coupe argent Technique Technique - succès argent nombre de vues Technique - succès or sujets
  1. Posté le 15/03/2019 à 19:45:59  
  2. answer
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Au fait vous n'avez pas eu de déformation de votre réservoir ?

Profil : Membre
alex351
Technique - succès bronze messages
  1. Posté le 15/03/2019 à 19:56:22  
  2. answer
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Bonsoir,

je n'ai rien vu de l'intervention, j'ai demandé pour avoir l'info seulement, au cas où ce serait revenu.
Rien après le remplacement du bouchon.

Profil : Pilote
  1. config
esbc
Coupe argent Technique Technique - succès argent nombre de vues Technique - succès or sujets
  1. Posté le 17/03/2019 à 19:42:37  
  2. answer
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Pas de souci pour le moment. Je ferai signe si le problème revient
A+

Profil : Nouveau membre
as1928ad
  1. Posté le 18/11/2019 à 17:51:23  
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Citation :


Pas de souci pour le moment. Je ferai signe si le problème revient
A+[/quotems
Bonjour, j’ai une 208 j’ai 120cv 2,5 ans et 122000km et j’ai le même problème. J’ai remplacé l’injecteur adblue, puis la pompe adblue, là tranquille pendant plus de 1000km et hier rebelotte. J’envisage de remplacer la sonde de température. Qu’en est-il chez vous? Mercis.

Profil : Pilote
  1. config
esbc
Coupe argent Technique Technique - succès argent nombre de vues Technique - succès or sujets
  1. Posté le 18/11/2019 à 21:02:02  
  2. answer
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Bonjour,
Comme déjà dit, ne pas remplacer les éléments un par un sans comprendre.
Passage d'abord par la case DIAGBOX pour les éventuels codes d'erreur, et test de la fonction DENOX moteur tournant et commandé par la valise PSA.
A+

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