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Renault

Clio 3 : Changement joint de transmission + joint d'arbre à cames


Invité §Ano427wI

Messages recommandés

Invité §Ano427wI

Type de problème / symptômes

Bonjour.

 

Je me permet de vous solliciter car suite à une fuite j'ai emmené mon véhicule (CLIO III (BR0/1, CR0/1)Essence 98 cv (72KW) 06/2006 -1390 cm3 dans un garage.

On m'a dit qu'il fallait changer le joint du collecteur d'admission et le joint d'arbre à cames. Montant environ 200 € .Pour comparer les garages, j'ai contacté un autre garage, il m'a été dit qu'il fallait pour ce genre de travaux changer la courroie de distribution alors que le 1er garage ne me le facture pas. Étant nul en mécanique, merci de bien vouloir m'aider car j'ai peur de me faire arnaquer... Merci d'avance.

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Invité §Cr-008cw

Salut,

 

Quelle est la nature de la fuite ? De l'huile j'imagine au niveau de la distribution ?

Dans ce cas la facturation d'un nouveau kit n'est pas anormal puisqu'il faut déposer la distri pour accéder à ce joint, qui en soi est très simple à changer.

Autre question quel âge a la distri ? Si près de cinq ans alors option 2 sans hésiter.

 

Bon courage.

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Invité §Ano427wI

Bonsoir,

Au départ, nous avons constaté une fuite de liquide clair,non odorant et non gras du coté avant droit du véhicule. Au garage,mardi matin dernier, le mécanicien qui a examiné le véhicule a dit à mon épouse qu'il y avait une fuite au niveau du joint de cache culbuteur et du joint de transmission.

 

Nous avons eu le devis juste en fin d'après midi aujourd'hui et il nous parle de joint de collecteur d'admission et du joint d'arbre à cames. Et pour cette prestation , il nous demande moins de 200€ et en aucun cas il ne parle de distribution... En contactant un autre garage, qui n'a pas vu le véhicule et seulement en lui énumérant les prestations du premier devis, nous parle de changement de courroie de distribution... Je suis complétement paumé...

 

La courroie de distribution de notre voiture à été changée en Aout 2016.

 

D'avance merci pour vos conseils...

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Salut,

 

Je me demande si par les joints d'arbres à cames ( il y en a deux ), il ne veut pas plutôt parler des bouchons en caoutchouc d'AAC coté boites qui eux, ont tendance à suinter .

Dans ce cas là, pas de distri à refaire .

 

http://i68.servimg.com/u/f68/15/78/62/96/p1000118.jpg

 

http://i68.servimg.com/u/f68/15/78/62/96/p1000119.jpg

 

Pour le joint du collecteur d'admission, il suinte peut-être aussi un peu, je me demande si la fuite est pas plutôt du coté du boitier thermostatique qui lui, à tendance à fuir avec le temps .

 

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Salut

Sur ma clio 3 1.4 16V sa suinte aussi côté bobine d’allumage et je pense au joint du décanteur d’huile mais pour y parvenir faut démonter toute l’admission et en même temps remettre de la pâte à joint ou joint si prévu

Tiens nous au courant

Si possible met des photos

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