Clio 2 : Voyant stop + température liquide de refroidissement allumés par interm

[Invité §Sou823eq]

Type de problème / symptômes

Bonjour,

 

Petit problème sur ma Clio 2 phase 1 de 2000 1,9 dti 330100 km au compteur. Je dois bientôt la changer mais je n'ai pas encore trouvé la voiture des mes rêves.

Les voyant stop + température liquide de refroidissement s'allument parfois dès le demarrage donc moteur à froid, et je ne peux pas rouler à plus de 20-30km/h. Puis, en roulant un peu (oui je sais ces voyants veulent dire arrêt immédiat du moteur mais malheureusement elle est en fin de vie et je roule seulement en ville sur quelques km), ces voyants disparaissent et je peux rouler normalement. Il y a également le ventilateur moteur (celui situé devant contre le pare-choc) qui tourne dès le démarrage. Vu que ce n'est que par intermittence, je me dis que ce n'est sûrement qu'un pb de sonde de température ou quelque chose de pas trop grave (enfin j'espère).

En fait, j'aurais voulu savoir si vous pensez que c'est un pb du style sonde température, ou si vous pensez que c'est plus grave. Et combien me coûterait la réparation si jamais. Sachant que je ne ferai pas de grosses réparations. Et si ce n'est qu'un pb de sonde de température puis-je rouler un peu comme ça ou est ce que je risque de casser le moteur et de me trouver en panne sur le bord de la route?

 

Merci

 

Ce que j'ai essayé

Je n'ai rien essayé. Mon niveau de liquide de refroidissement est bon. Un garagiste à regardé et il n'y avait pas de "mayonnaise". Il a touché des "tuyaux" et à un endroit où ça aurait dû être chaud c'était froid et il m'a dit que ça pouvait être la pompe à eau (100€ pour la changer). Quelqu'un d'autre m'a dit que ça pouvait être le calorstat.

[ballbearing]

Les voyant stop + température liquide de refroidissement s'allument parfois dès le demarrage donc moteur à froid, et je ne peux pas rouler à plus de 20-30km/h.

 

Bonjour

En tout cas........ comme tu l'évoques.....Aucun des éléments cités ''Calorstat" ... ""Pompe à eau"" ne peut faire allumer un témoin d'alerte; au démarrage, moteur froid.

Un simple incident de sonde de T°C ou du mauvais contact de son connecteur, oui, peut faire ça.

Généralement ça enclenche même la moto-ventilation du radiateur ""par défaut"

 

Un capteur de niveau de liquide qui délire ( et si existe ) ..aussi.

Sonde de T°C facile à remplacer. Elle se trouve en haut moteur/culasse

 

Clic> https://www.google.com/search? [...] NaPmrysMts

[Invité §Sou823eq]

@ballbearing

Merci pour votre réponse. Bon j'en conclus que ça n'a pas l'air ultra grave. Je vais essayer de voir du côté de la sonde de t° ou du connecteur, même si je ne vois pas du tout ce que c'est mais j'ai la revue technique qui traîne par là... Merci

[Invité §Sou823eq]

@ballbearing

Je n'avais pas lu votre message en entier. Merci pour le lien.