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Volvo

V50 : (problème) cache levier de vitesse boîte auto


Invité §Km5522yy
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Messages recommandés

Invité §Km5522yy

Type de problème / symptômes

Bonjour,

Curieux de vos nombreux sujets abordés et problèmes rencontrés.

J'ai maintenant moi même un souci...

 

Je vous explique,

Ce matin j'ai découvert mon cache de levier de boîte (boîte auto) ouvert. Je n'ai absolument pas touché à ça et impossible de le remettre... Quelqu'un a une solution ?

Tout fonctionne correctement

 

Merci beaucoup !

 

Ce que j'ai essayé

Screenshot_20190316-125558.jpg

 

Informations complémentaires

Volvo d5

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Bonjour,

 

Je viens d'avoir un problème avec ce cache : il s'est également détérioré sans que je m'en aperçoive, seulement dans mon cas c'est maintenant au point de parfois bloquer très durement le levier en position "presque P" : je ne peux plus ni enlever la clé, ni repasser en R, N, D...

Je me pose la question : est-ce que je peux tout enlever ? Ou bien ce cache peut-il avoir des rôles de contacteur ; et l'enlever bloquerait tout le fonctionnement du levier ?

 

Levier vitesse boite auto : cache qui bloque

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Salut,

 

Alors Km56 je peux te montrer d'où vient "l'ouverture" de ton cache.

En fait ce plastique, plat dessus mais en accordéon dessous, suit une courbe à l'arrière et à l'avant du levier.

Avec le temps ça fatigue et ça se casse.

 

Le mien est en miettes et gêne complètement le fonctionnement.

 

Ce plastique en tient normalement un autre, qui dans mon cas est également cassé, et si je comprends bien tout ça pousse un levier quand on arrive en position P. Si ce levier n'est plus poussé en P, impossible de sortir de P.

En bougeant ce levier manuellement j'ai pu passer en R, N, D et déplacer ma V50.

 

Mais, je ne sais pas comment, ma clé est toujours bloqué dans son logement.

Il y a un petit aimant, je suppose que c'est lui qui électroniquement "confirme" quelque chose pour sortir la clé. Mais en l'absence des plastiques j'imagine que je n'arrive pas à le positionner exactement.

 

Bref je me demande comment me procurer ces plastiques en version neuve...

Une idée ?

 

Merci !

Stéphane.

 

 

IMG_20190329_184806(1).jpg

 

IMG_20190329_184712(1).jpg

 

IMG_20190329_184717(1).jpg

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Invité §Kev415ZZ

Salut,

 

Alors Km56 je peux te montrer d'où vient "l'ouverture" de ton cache.

En fait ce plastique, plat dessus mais en accordéon dessous, suit une courbe à l'arrière et à l'avant du levier.

Avec le temps ça fatigue et ça se casse.

 

Le mien est en miettes et gêne complètement le fonctionnement.

 

Ce plastique en tient normalement un autre, qui dans mon cas est également cassé, et si je comprends bien tout ça pousse un levier quand on arrive en position P. Si ce levier n'est plus poussé en P, impossible de sortir de P.

En bougeant ce levier manuellement j'ai pu passer en R, N, D et déplacer ma V50.

 

Mais, je ne sais pas comment, ma clé est toujours bloqué dans son logement.

Il y a un petit aimant, je suppose que c'est lui qui électroniquement "confirme" quelque chose pour sortir la clé. Mais en l'absence des plastiques j'imagine que je n'arrive pas à le positionner exactement.

 

Bref je me demande comment me procurer ces plastiques en version neuve...

Une idée ?

 

Merci !

Stéphane.

 

 

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IMG_20190329_184717(1).jpg

 

Bonjour avez vous trouver se fameux cache en plastique ?

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Invité §Enz571fV

Bonjour avez vous trouver se fameux cache en plastique ?

 

 

Salut, j’ai une v50 aussi et même problème... donc voiture immobilisé obligé de démonter la colonne centrale ect, j’en ai trouvé sur eBay ou Amazon cela s’appel « Couvercle anti-poussière pour levier de store, sélecteur de vitesses de transmission ». Peux ton le changer nous mêmes sans soucies?

Merci d’avance!

Enzo

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Invité Jeje

Bonjour même problème sur ma V50. Voiture immobilisée sur le parking de Leclerc drive!😅😕😟😡 À savoir qu'elle sortait de chez Volvo pour la vidange de boîte justement!😡 Du coup dépanneuse, retour chez Volvo et là j'attends de connaître le verdict quant à ce problème de "casse". Bien possible que ce soit de l'usure à presque 143 000 kms. Affaire à suivre...

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Bonjour à tous, je déterre un peu le sujet, mais je suis confronté au même problème, j'ai démonté toute la console centrale mais n'arrive pas à démonter le pommeau du sélecteur de vitesses pour pour pouvoir accéder à l'emplacement du cache-poussière... Quelqu'un pourrait m'aider ?
Merci !!

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Invité Mathieu

J’ai eu le même pépin aujourd’hui. Il y a cette histoire d’aimant et pour l’instant je passe la vitesse au démarrage avec un tournevis vis la mini trappe à la fin de l’indicateur de position de vitesses. Ça vous a coûté combien? Le cache en plastique avait-il une fonction à jouer? Le mieux a aussi cassé et c’est suite à ça que je n’ai pas pu sortir ma clefs 😉 

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