Problème moteur Hyundai Santa fe 1 de 2004

[Invité §Seb124mg]

Bonjour à tous

 

Je possède un HYUNDAI Santa Fé

2.0 CRDi 4x4 125cv Boîte auto

 

Une fois chaud celui ci fonctionne très bien; pas contre, quand je démarre à froid il m.est impossible d’avancer Ou de reculer car broute et cale; je dois le laisser tourner 5 à 10 mn et plus de problème.

Quelqu’un saurait-il m’aider?

J’ai appelé Hyundai de Maubeuge en expliquant le problème et en demandant un rdv; le chef d’ateLier m’a clairement dit qu’il n’y connaissait rien sur les anciens modèles; qu’il allait se renseigner et me rappeler...... j’attends toujours

 

Merci d’avance Pour vos retour

 

Sébastien

[treborpj]

Bonsoir,

 

Année du véhicule et son kilométrage ?

 

Soit la sonde de température du moteur h.s ou un faux contact ou de l'air dans le circuit d'alimentation de gasoil provoquée par une prise d'air entre le réservoir et la pompe d'injection (raccords foireux ou tuyau abîmé).

 

 

Un passage à la valise pourra suite au diagnostique donner une piste plus précise.

[Invité §Ano187ge]

Bonjour,

C’est une année 2005

 

Je vais essayer de le ramener à paris prochainement car à mon avis à Maubeuge ils n’y connaissent rien ou ne veulent pas s’embeter Avec un vieux véhicule.

 

 

Bonsoir,

 

Année du véhicule et son kilométrage ?

 

Soit la sonde de température du moteur h.s ou un faux contact ou de l'air dans le circuit d'alimentation de gasoil provoquée par une prise d'air entre le réservoir et la pompe d'injection (raccords foireux ou tuyau abîmé).

 

Un passage à la valise pourra pour un diagnostique donner une piste plus précise.

 

[treborpj]

Bonjour, C’est une année 2005, Je vais essayer de le ramener à paris prochainement car à mon avis à Maubeuge ils n’y connaissent rien ou ne veulent pas s’embeter Avec un vieux véhicule.

 

 

 

 

Bonjour,

En Belgique, c'est plus proche que Paris et bien moins embouteillé

https://www.google.com/search? [...] n+Belgique

[raphaelHMF]

Bonjour,

Le vh accélère t il sur position P ou n ?

Si oui contrôle du convertisseur, état huile bva...

Cdt

[raphaelHMF]

Bonsoir,

 

Année du véhicule et son kilométrage ?

 

Soit la sonde de température du moteur h.s ou un faux contact ou de l'air dans le circuit d'alimentation de gasoil provoquée par une prise d'air entre le réservoir et la pompe d'injection (raccords foireux ou tuyau abîmé).

 

 

Un passage à la valise pourra suite au d9iagnostique donner une piste plus précise.

 

Bonjour,

Impossible d avoir une prise d air sur Santa fé, tout les circuit de go sont sous pression

Cdt