Golf 4 : Secousse a 3000 tour minute

[Invité §ali227Sl]

Type de problème / symptômes

Quand je passe une vitesse à 3000tr/minute le moteur saccade et il y a une perte de puissance c’est comme si quelque chose bloquait la puissance à 3000tr/minute et impossible de dépasser les 100 km/h en 5ème ni même pousser le moteur à n’imp Qu’elle rapport .

Avez vous déjà rencontré ce problème et auriez vous des solutions Pour y remédier

merci d’avance

 

Ce que j'ai essayé

Juste pour info :

La distribution a été changé il y a 2 semaine

Pompe à eau idem

Bougies et bobine d’allumage déjà changé

[tete de soupapes]

 

pas de voyant

[Invité §ali227Sl]

@tete de soupapes

Bonjour et merci de me répondre

Non il n’y a aucun voyants au tableau de bord

On m’a parlé du filtre à charbon actif qui serait la cause peut être !!!!

[tete de soupapes]

Je passerai la voiture a la valise.

[Invité §red558RG]

+1 pour le diag. A ce stade çà pourrait t'épargner des dépenses supplémentaires et probablement "inutiles".

[Invité §ali227Sl]

Merci pour vos réponses je pense que demain je la passerai à la valise pour voir

Et je vous tiendrais au courant pour le résultat en espérant que c rien de grave juste une reprogrammation ou une sonde à changer

[Invité §red558RG]

Peut être qu'il n'y aura rien (ça vaut 30/40 euros en centre auto). Mais s'il en ressort quelque chose, çà te permettra de cibler un peu plus le souci.

Après 2 choses:

* le diag doit être correctement réalisé: lecture des défauts et enregistrement des codes -> effacement -> démarrage et/ou essai routier (car il faut reproduire la panne) -> relecture des défauts.

* tu dois garder une copie du bilan du diag (codes défauts).

[Invité §ali227Sl]

Bien le bonjour juste pour infos ce matin sur autoroute sa bloque à 3000tr/minute ça ne vas pas plus haut et pour tester j’ai débrayé en le maintenant et là un coup d’accélérateur le moteur monte facile à 4000tr/minute

Je re-embraye et là même problème le moteur bloque à 3000tr/minute

Un coup de valise à feu vert et aucun défaut ne ressors

Le souci s’est peut-être électronique ?

[Invité §ali227Sl]

Bien le bonsoir je reviens vers vous pour vous donner des news

1 - valise faites à feu vert hier aucun défaut ( je suis étonné mais bon )

 

2- valise faites ce matin (ps: je voulais être sur) à best drive toujours pareil aucun défaut vraiment bizarre mais je sais qu’il y a quelque chose de louche mais bon

 

Et pour couronner le tout (cerise sur le gâteau) je pars au boulot et arrivé à mi-chemin le moteur saccade en dessous des 3000tr/min en 5ème je rétrograde et là j’entends comme si quelqu’un lâchais des petits cailloux dans le moteur et BIN CELA EST DU À LA TÊTE BOUGIE QUI A FONDU et DU PISTON QUI A TOTALEMENT FONDU en regardant dans l’emplacement de la bougie on peut voir le vilebrequin tout neuf

 

Merci pour tout et bonne route je le prend bien quand même

[tete de soupapes]

La cause du trou

 

Va avoi des frais

[Invité §ali227Sl]

Ah oui désolé

En faites tout part de la bobine d’allumage qui est défectueuse d’où une mauvaise combustion ce qui a entraîné la fonte de la tête de bougie et du piston entièrement

[tete de soupapes]

[Invité §ali227Sl]

Voilà j’ai changer le moteur dimanche soir 80.000 km pour 490 €

[Invité §red558RG]

C'est honnête