Classe C 3 : Couinement poulie

[J-L D]

Type de problème / symptômes

Ma Mercedes classe C 270 CDI boite auto de 2004 emet un couinement au niveau des poulies et de la courroie d'entrainement alternateur, pompe a eau, ect.

Au bout de quelques km, j'ai ce message d'erreur qui s'affiche"Vérifier le niveau de liquide de refroidissement"

Le niveau est ok et aucune fuite constatées

 

 

Je pensais a la poulie de l'alternateur comme lu dans un forum, mais vu ce message, un mecano me dit que ce pourrait etre la pompa a eau.

Merci de vos retour a ce sujet

[ballbearing]

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Bonjour

Pour la pompe à eau et la poulie d'alternateur voir courroie enlevée si bruit toujours présent.

( et pour en tirer conclusion question pompe suivant par quoi ? la pompe à eau est entraînée )

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Le test courroie enlevée d'une poulie roue-libre est ceci: rotor bloqué avec un objet isolant ( stylo) doit être exactement le suivant[/size]

 

Dans un sens Elle doit être entraînante et doit très nettement essayer de casser ton stylo autant de fois que tu essaie.

 

Dans l'autre sens elle doit être nettement parfaitement libre "folle" autant de fois que tu essaie

[J-L D]

Bonjour,

Merci pour tes conseils, pas le temps pour le moment, mais je vais appliquer ta méthode semaine prochaine.

Je ne manquerais pas de te faire un retour.

[ballbearing]

OK

Tiens au cas où ce soit ça....

Un cas d'une Toyota aujourd’hui que j'avais pas vu passer Yaris : Bruit anormal moteur

Toutefois si ta poule d'alternateur est tenue par un gros écrou 6 pans au centre, c'est une poulie normale. pas une roue-libre

[chapo-chapi]

bonjour,

Elle a combien de KM la classe C ?

Cette voiture a bien une poulie libre d'alternateur.

Pour savoir si c'est la poulie d'alternateur il suffit de regarder le brin de la courroie s'il vibre, c'est la poulie qui est à remplacer.