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Peugeot

Partner 2 Tepee : système anti pollution défaillant


mariwill
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Type de problème / symptômes

bonjour , mon problème concerne un peugeot partner tepee 2 , 1L6 , 90cv hdi

problème anti pollution défaillant , j'ai changer le filtre à gaz-oil , le capteur bout de rampe , plus de voyant pendant quelques jours puis rebelote .

parfois ma voiture cale en pleine route et je suis obliger de retirer et puis remettre la clé de contact pour la faire repartir;

j'ai remarquer que le problème est plus fréquent réservoir plein , arrivé à la moitié c'est moins souvent .

de ce fait j'ai fait un petit trou dans le bouchon du réservoir , sans résultat , et je constate que ce voyant (système anti pollution défaillant ) se rallume de suite en cas de démarrage en côte car je demande plus de puissance à ce moment là , avez vous eu ce problème , je compte sur vous pour m'aider , merci

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Bjr

et un passage à la valise , pour voir ce qui ne va pas sur le système anti-poll , ou le FAP qui se rempli , ou le niveau de cérine trop bas ( mais il y aurait une alerte ) , les bougies , etc ....etc ....le cata les sondes .....etc ....l injection ....

 

les sujets sont nombreux sur ce souci ......à lire....

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Invité §fab725wI

Salut les jeunes,

 

Oui un petit passage à la valise serait sympa mais ça sent le code défaut P0088: pression gasoil non cohérente.

Et si ce code apparaît il faudrait tester les capteurs sur la pompe étant donné que celui de rampe et le filtre à carburant ont été remplacés.

 

Fab.

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bonjour , la pompe et les injecteurs ont été controlés et ras , sur la valise le dernier code défaut affiché ; "pression G-O insuffisante " mais la pression aux injecteurs est correct , le mécano n'y comprend plus rien ,

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Invité §fab725wI

Comment ont été testés les capteurs sur pompe et les injecteurs?

 

Fab.

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bonjour , je ne peux pas vous répondre c'est ce que m'a affirmer le mécano !

mais le plus récurant c'est que je roule des fois quelques jours sans défaut , et ensuite c'est la cata ;

le problème est très contraignant (perte de puissance , arrêt brutal du moteur , ect...) et ce qui complique le diag , c'est que ce n'est pas permanent .

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Invité §fab725wI

Les 8 derniers caractères de ton numéro de série stp...

 

De mémoire il existe une note technique concernant tes symptômes mais je préfère vérifier.

 

Fab.

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excuses moi je viens seulement de recevoir ton email (problème également de connection internet depuis plusieurs jours )

 

je te donne le n): complet : VF37J9HXC9J183620

merci de vouloir m'aider

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Invité Paul
Le 06/04/2019 à 16:09, mariwill a dit :

excuses moi je viens seulement de recevoir ton email (problème également de connection internet depuis plusieurs jours )

 

je te donne le n): complet : VF37J9HXC9J183620

merci de vouloir m'aider

Salut des retours sur ta panne . Il m'arrive exactement le même problème.  Merci d'avance 

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Il y a 2 heures, Invité Paul a dit :

Salut des retours sur ta panne . Il m'arrive exactement le même problème.  Merci d'avance 

Bonjour, année et kilométrage de la voiture et est-ce vraiment le même moteur ?

A la mise du contact, entendez-vous une pompe fonctionner quelques secondes à l'arrière de la voiture ?

Avez-vous une poire d'amorçage à main sous le capot moteur pour amorcer le circuit de gasoil ?

 

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