306 HDi : changement moteur, apprentissage injecteurs ?

[Invité §Kay033ld]

Bonsoir,

 

Je remplace le moteur de ma 306 HDi par un moteur d'occasion, système d'injection Bosch identique à celui d'origine.

Est-ce que je peux laisser les injecteurs en place sur ce moteur, sans craindre de problème de remise en route ?

Les injecteurs sont-ils "liés" d'une quelconque manière au calculateur ?

J'ai lu que sur certains HDi il est nécessaire de réaliser un apprentissage / codage des injecteurs via Diagbox ou PP2000, mais est-ce le cas sur ce moteur ?

 

Merci d'avance.

[nono100pi]

edc15 ?

[Invité §fab725wI]

Salut les jeunes,

 

Pas de reprogrammation d'injecteurs sur 306 HDI...

Juste vérifier sur le bobinage de l'injecteur si c'est une Classe 1 ou 2.(Classe 1 : Bleu, Classe 2 : Vert.)

 

Fab.

[Invité §Kay033ld]

Chouette c'est une bonne nouvelle merci !

[Invité §Kay033ld]

Petite précision svp :

- les injecteurs de mon moteur d'origine sont clairement identifiés classe 2 (2 entouré bien visible près du connecteur)

- ceux du moteur de remplacement possèdent un Y, ce sont donc bien aussi des classe 2 ? (ci-dessous en photo)

 

 

 

 

Les références ne sont pas identiques :

- moteur d'origine : 3613/0548/18213 - 445110 062 - 9640088780

- moteur de remplacement : 2502/5015/28710 - 0445110 076 - 9641742880 Y

 

Merci

[Invité §fab725wI]

Salut,

 

Sur ton moteur d'origine, tu as les "anciens" injecteurs, de Classe 2 , mais ancien modèle.

Sur ton moteur de remplacement, tu as les injecteurs "évolués" soit nouveau modèle (Classe Y). Donc la correction de débit n'est pas la même.

 

Je te conseille de remettre les anciens car il faudrait que tu télécodes ton calculateur moteur pour lui dire que tu as installé des injecteurs modifiés.

 

Voilà un petit récap de chez Peugeot :

 

3.1. Échange porte-injecteur diesel

Lors de l’échange d’un porte-injecteur diesel, commander un élément de même classe.

 

 

NOTA : Le montage de 4 porte-injecteurs diesel de classe différente est possible, à condition de télécoder leur nouvelle classe dans le calculateur d’injection.

Fab.

[Invité §Ano606Kk]

Salut Fab,

 

Merci pour tes conseils.

 

Quels sont les risques si je laisse ces injecteurs en place ?

Défaut calculateur ?

Mauvais fonctionnement moteur ?

Cela m'arrangerait de repousser un peu dans le temps la remise en place des injecteurs d'origine afin de pouvoir rouler au plus tôt avec l'auto.

Sauf si risque bien sûr, sachant que je n'ai personne dans mon entourage qui dispose d'une "valise" pouvoir pouvoir effacer un quelconque défaut.

 

Merci