207 : Plan du circuit dépression turbo ? Wastegate

[xavier363]

Type de problème / symptômes

Hello Tout le monde !

 

Possesseur d'une 207 1.6 HDI avec sont "super" moteur DV6ATED4 92 chevaux sans géométrie variable dans le turbo, je me demande si le circuit de dépression de la wastegate marche à 100% (fuite peut être). Je trouve pas qu'à au régime la voiture marche très bien.

 

Je souhaiterai changer cette durite qui semble être reliée à l'électrovanne turbo car elle semblait avoir du jeu lors du changement de l'électrovanne (deux boulon easy).

 

Ne connaissant pas la complexité des "branchements" du système de dépression d'air, je recherche un plan. Avez vous ça sous le coude des fois ?

 

J'ai aussi entendu parler du nettoyage de la pompe à vide qui pourrai faiblir mais ça ne semble pas fréquent, ainsi que le dysfonctionnement d'un relais électrique qui commande l'électrovanne, mais pour le vérifier faut déjà l'identifier (pas easy).

[tete de soupapes]

 

Pompe a vide sert pour les freins

 

Pour le plan ,faire des photos

 

Wastergate pas grippé.

[xavier363]

La pompe à vide ne sert pas à faire la dépression dans le Turbo, en plus des freins ? Ha ça je savais pas ! Je sais pas trop comment cela fonctionne...

 

Pour les photos ça ne va pas aider beaucoup car je vois uniquement la durite qui sort de la wastegate .... je ne vois pas ce qui est derrière le moteur par contre.

 

Pour ce qui est du grippage de la wastegate, j'arrive à l'actionner manuellement sans difficulté, du coup je ne pense pas qu'elle soit grippées.

[UrgencesAuto]

Bonsoir.

 

Ce que veut dire tete de soupapes c'est que la pompe a vide sert aussi pour les freins. Et que si vos freins fonctionnent bien, une quelconque defaillance de la pompe a vide est a ecarter.

 

Deja un petit test tout simple a faire pour s'assurer que la depression se fait bien au niveau de la wastegate: moteur tournant debranchez le tuyau de depression et posez votre doigt sur le bout du tuyau. Lorsque vous enlevez votre doigt vous devez sentir l'aspiration (comme quand vous jouez avec une paille: vous aspirez avec la bouche d'un coteet vous bouchez l'autre cote avec votre doigt).

 

Si c'est ok le tuyau est bon et la pompe a vide est ok.

 

L'ideal serait d'avoir une pompe manuelle a depression pour tester la membrane de la wastegate mais deja si vous raccordez/debranchez le tuyau de depression sur la wastegate vous devriez voir la tige de wastegate bouger. Si tout ca est ok faudra chercher ailleurs la cause de votre soucis...et les causes peuvent etre nombreuses.

[Invité au niveau de la batterie sur le tuyau de dépr]

au niveau de la batterie (enleve les caches de la batterie pour mieux voir) sur le tuyau de dépression des freins tu as une petite durite de 7,5cm qui est souvent coupée au niveau du coude, ce qui empêche la wastegate de fonctionner mais pas les freins