Problème pompe à essence

[Invité §Gui786En]

Type de problème / symptômes

Bonjour, j'ai un problème avec ma mondeo 2.0 145ch de 2008 (break), ma pompe a essence déconne, je veux dire par là que j'entends le relai mais pas la pompe avant le démarrage, hier avant de pouvoir redémarrer j'ai secoué la voiture et ensuite j'ai bien entendu la pompe fonctionner. Paris vous, y'en à t-il qui ont déjà eu le cas et ce que c'était, si relai ou pompe et le prix que ça vous a coûté ? Et le cas est il rependu parce que à 112000 kms c'est tôt pour une pompe je trouve.

[armand jamot]

C'est peut etre une mauvaise connexion (entrée pompe ou sortie relais), une mauvaise masse de la pompe. Faut regarder brancher débrancher. Resserrer peut etre

[Invité §Gui786En]

Oui, j'ai essayé mais impossible d'accéder à la connectique de la pompe, et je ne sais pas du tout où est ce relais, j'ai vérifié les fusibles et tout est OK. À savoir que 15 min avant elle avait démarré, je l'ai emmené chez mon mécano, je penchais plus pour la pompe qui montre des signes de faiblesse. Si c'est un défaut de masse ou de relais je pense qu'ils vont s'arracher les cheveux.

[Invité §Gui786En]

Et la semaine d'avant, quand elle est tombé véritablement en panne, on l'a bougé, roulé et même le lendemain elle démarrait toujours pas, elle a redémarre 3 jours après, et pendant 3 jours puis rebelotte. J'entends bien le relais claquer pourtant

[armand jamot]

la pompe etant dans le reservoir (sous les sieges?), il doit bien y avoir une connexion à ce niveau. On doit pouvoir vérifier si du 12Volts arrive (voltmetre ou lampe témoin) à tous les démarrage et si la pompe tourne à tous les démarrages .

[Invité §Gui786En]

Justement j'ai vu les. Fils sortir sous le plancher du coffre et c'est tout, aucune connexion visible par le dessus.

[almaviva00]

Bonjour,

 

Il faut déposer le réservoir pour sortir la pompe ou accéder aux connexions. Pareil sur une Focus 1.6 TI-VCT que j'avais (rien de visible sous banquette :q )

[Invité §Gui786En]

Ouai c'est nul à chier de la part de ford. J'ai un doute sur le défaut de masse, elle a que 11ans, je penche plus sur la pompe grippé ce qui expliquerais la panne aléatoire comme une merde dedans ou autre.

[Invité §Gui786En]

Bonjour, verdict du mécano et de ford, un défaut de connection entre le faissaux principale et la pompe, qui fait mauvais contact et qui vient faire fondre la protection et faire chauffer la pompe. En espérant qu'au démontage, ils arrivent à sauver la pompe et ils refont un truc mieux que ça. Problème connu de ford bien sûr. Et la pompe d'origine ford, assayez vous bien..........

500roros la pompe, à ce prix j'espère qu'elle est en or ou en platine, heureusement qu'ils en ont trouvé une moins cher.

[Invité §hub750jb]

bonjour

soucis du cablage de pompe déjà eu le cas

une broche de débimétre de 14 tdci euro3 et tu répare ton cablage

oui il y a un cablage de remplacement dans les pièces ford

[Invité §Gui786En]

Bonjour, du coup après m'avoir garder la voiture 3 semaines, ils m'ont changé la pompe, elle chauffait tellement que ça faisait fondre le faisceaux, ça aurais pu flamber à tout moment, en essence c'est moins drôle.

[armand jamot]

Bonjour,

C'est des roros bien placés, donc.

[sryl]

Salut Guigui49, 

Tu n'as plus eu le problème ?

J'ai exactement le même sur mon S-Max 2.0 145... 4 pompes en 2 ans dont 2 en 2 mois... et donc un faisceau neuf il y a un mois !

 

Ton garage avait juste changé la pompe ? Ou le faisceau avec ?

 

[distrait50000]

Le 28/11/2022 à 13:29, sryl a dit :

Salut Guigui49, 

Tu n'as plus eu le problème ?

J'ai exactement le même sur mon S-Max 2.0 145... 4 pompes en 2 ans dont 2 en 2 mois... et donc un faisceau neuf il y a un mois !

 

Ton garage avait juste changé la pompe ? Ou le faisceau avec ?

 

Bonjour, depuis 3 ans pas sur qu'il réponde !!

[sryl]

😅 il faut tenter...