308 (2e Generation) : Entretien 308 à 6000 km ?

[Invité §Ano621hc]

Type de problème / symptômes

Bonjour,

 

J'ai acheté une 308 immatriculée fin novembre 2018. Elle a actuellement 6000 km et un message demandant de réaliser un entretien s'affiche.

 

Je suis étonnée car selon le plan d'entretien le premier entretien est censé être à 30000 km ou 1 an

 

Savez vous à quoi correspond cet entretien à 6000 km ?

 

Merci par avance de votre aide

[treborpj]

Bonjour,

 

Tu en es à un an donc l'entretien est à réaliser et avec 4 mois de retard pour cet entretien à réaliser tous les ans ou 30000 kms.

 

Les courts trajets dégrade l'huile par l'effet de la condensation, moteur peu chaud et démarrage fréquents.

et Merci richardp, la voiture a 4 mois, car effectivement fabriquée il y a probablement un an, l'ordinateur ayant une horloge interne dès sa sortie d'usine le compte à rebours commence.

 

Un peu la tête de celui qui voit que l'entretien est à réaliser le lendemain de sa sortie du garage qui l'a vendue

[richardp]

Immatriculé en novembre 2018 , mais peut être fabriqué en Avril 2018... Donc il y à 12mois= entretien !!!!

[Invité §Ano621hc]

Je vous remercie de vos réponses mais avant d'atteindre les 6000 km, le message était "entretien dans xx km ou 9 mois" donc en mois ça correspondrait bien à ses 1 an.

 

Je vais aller dans un garage peugeot pour savoir à quoi m'en tenir

[poinpoin]

Bonjour,

 

il n'y a que cela à faire et donne nous les conclusions de la concession et la motorisation...

 

les piliers du Forum essaieront de s'en souvenir si le cas se représente..

 

cdt.

[Invité §dab502BK]

Le.vehicule est garantie donc si il y à une demande de révision faite la

 

Si il s'agit d'une erreur de l'ordinateur alors tu n'auras rien à payer c'est garantie

 

Pour garde la garantie il est important de réalisé chaque opération par un professionnel

[Invité §Ano478YD]

Bonjour,

 

Je relance ce topic qui a maintenant 1 an pour savoir ce qu'il en a été vis à vis de Peugeot.

 

J'ai un cas similaire avec ma 308. Fabriqué en février 2018, première immatriculation fin aout 2018, garantie encore en cours.

 

En aout 2019, le voiture a fait son entretien des 1 an ou 30000km. A avril 2020, elle totalise 35000km.

 

Depuis l'entretien, le compteur de maintenance a été réinit. à 30000, puis arrivé à 27000, il s'est décidé de passer à 3000km restant avant prochain entretien.

 

Après nouvelle réinit. à 30000, le témoin rejoue la même musique. Cela fait 3 fois que la manip. est faite et toujours le même constat.

 

Soit que je loupe donc qq chose par rapport à la compréhension de toute cela ou pensant à un bug sur les premiers coups, cela me ramène à 1 entretien tous les 2 mois selon mon kilométrage moyen actuel.

 

La période n'étant pas propice à la mener au garage pour le moment, quelle a été l'issue de votre côté ?

 

Merci pour votre retour d'expérience.

[Invité §Sté532fW]

Pourquoi se prendre la tête la période de 1an c'est à compter de la date de mise en circulation du véhicule et non de sa fabrication.

Donc si le véhicule a un an, direction le garage pour la révision sauf si les 30000km ont été atteints avant (utilisation pro).

[Invité §Ano478YD]

Merci pour cette réponse.

 

Je me suis peut-être mal fait comprendre.

 

Je suis tout à fait d'accord sur le principe que la révision, c'est 1 an ou tous les 30000 km, la première échéance entrainant l'entretien nécessaire.

 

Dans mon cas, ce fut au bout d'un 1 an de mise en circulation a 18 000km qu'il a eu lieu. Mon premier entretien a ainsi été fait.

 

Ma question porte désormais sur le fait que depuis ce 1er entretien, le compteur de maintenance, qui a été remis à 30 000km à l'époque, est passé subitement de 27 000km restant avant échéance à 3 000 km restant.

 

Du coup, la voiture signale un nouvel entretien à prévoir... et à ce rythme, cela amène a un intervalle d'entretien tous les 6 000km.

 

Parcourant de l'ordre de 700km par semaine soit 2800km en moyenne, cela amène à un entretien tous les 2 à 3 mois maxi.

 

Par contre, pour la périodicité donnée en mois par le compteur, celle-ci reste cohérente par rapport au précédent entretien.

 

Dans le doute, j'ai réinitialisé depuis et à plusieurs reprises (3 fois) le compteur de maintenance et à nouveau, au bout de 3 000 km parcouru, il me dit qu'il me reste plus que 3 000km avant la nouvelle vidange.

 

En espérant avoir été plus précis pensant être sur un cas similaire au post.

 

Cdt.

[Invité §wam477Sd]

Sur c'est pas normal, te prends pas la tête c'est pas une panne, amène la à la concession le jour où tu pourras et y s'en démerde , doit y avoir une histoire de mise à jour d'un logiciel/calculateur .

[Invité §Sté532fW]

Merci pour cette réponse.

 

Je me suis peut-être mal fait comprendre.

 

Je suis tout à fait d'accord sur le principe que la révision, c'est 1 an ou tous les 30000 km, la première échéance entrainant l'entretien nécessaire.

 

Dans mon cas, ce fut au bout d'un 1 an de mise en circulation a 18 000km qu'il a eu lieu. Mon premier entretien a ainsi été fait.

 

Ma question porte désormais sur le fait que depuis ce 1er entretien, le compteur de maintenance, qui a été remis à 30 000km à l'époque, est passé subitement de 27 000km restant avant échéance à 3 000 km restant.

 

Du coup, la voiture signale un nouvel entretien à prévoir... et à ce rythme, cela amène a un intervalle d'entretien tous les 6 000km.

 

Parcourant de l'ordre de 700km par semaine soit 2800km en moyenne, cela amène à un entretien tous les 2 à 3 mois maxi.

 

Par contre, pour la périodicité donnée en mois par le compteur, celle-ci reste cohérente par rapport au précédent entretien.

 

Dans le doute, j'ai réinitialisé depuis et à plusieurs reprises (3 fois) le compteur de maintenance et à nouveau, au bout de 3 000 km parcouru, il me dit qu'il me reste plus que 3 000km avant la nouvelle vidange.

 

En espérant avoir été plus précis pensant être sur un cas similaire au post.

 

Cdt.

 

[Invité §Sté532fW]

Ok pas d'inquiétude alors si tu as bien effectué ta première révision dans les temps tu peux attendre la seconde sans inquiétude et signaler le problème.

Mais il est vrai que voir ce voyant en permanence doit être désagréable.

[Invité §Ano478YD]

Merci pour vos retours.

 

Cela n'empêchant nullement le bon fonctionnement de la voiture, je passerai en concession dès que j'en aurai la possibilité (et surtout avant la fin de sa garantie).

 

Effectivement, cela ressemble à un bug ou je ne sais quoi, car entre l'achat et sa première révision, le témoin de maintenance avait eu un comportement tout à fait normal.

 

C'est comme si lors de ce 1er entretien quelque chose avait été touchée, il me semble qu'il y avait eu lecture des erreurs de l'électronique, mauvaise manip à l'époque peut-être qui a donné un fonctionnement non souhaité, mis la voiture dans un mode particulier peut-être.

 

Bref, comme dit précédemment, peugeot aura tout loisir de savoir ce qu'il en est le moment venu.

 

Merci encore.