Kadjar : Même roues impératif sur 4 WD

[Invité §spe366EJ]

Type de problème / symptômes

Bonjour,

 

Après ma présentation, une première question :

 

Sur mon ancienne voiture, j'étais habitué à avoir systématiquement les mêmes pneus avant arrière et même à les faire tourner régulièrement pour garder la même circonférence. Normal, c'était un 4 WD permanent.

 

Sur le kadjar que je viens d'acheter chez un garagiste, celui ci a changé les pneus arrières qui étaient assez usés, et laissé les pneus avant qui sont à 70%, mais avec des gros crampons ( ce sont des all saison ).

 

Il me dit que le système absorbe sans soucis la différence de diamètre avant/arrière. Déjà, je dirais que ce n'est pas vrai en 4WD Lock.

 

Par contre en 4WD Auto ? Je ne connais pas le système 4WD Renault, mais je me dit qu'en AUTO, s'il trouve une différence de rotation entre les essieux, il risque de compenser non ?

 

Du coup, dans l'attente de confirmation, je roule uniquement en 2WD.

 

Pouvez vous me confirmer ou m'infirmer l'importance d'un même diamètre en 4WD auto ?

 

Merci.

[UrgencesAuto]

Bonjour.

 

Je ne peux pas vous dire l'impact que cela peut avoir sur la transmission integrale Renault mais 2 regles doivent etre respectees avec les transmissions integrales:

- respect des dimensions preconisees par le constructeur

- 4 pneus identiques sur les 4 roues.

 

En general on les change par 4 (et non par paire).

 

Voici pour le rappel des regles d'usage.

[poinpoin]

Bonjour,

 

C'est le système Nissan du qashqai...

 

je n'ai pas trouvé la vidéo pour le qashqai mais pour le juke..

 

https://www.dailymotion.com/video/xc6ubc

 

la vidéo montre que le couple de chaque roue est géré ... dans les lignes droites sur sol sec --> ça redevient une 100% traction ..

 

c'est dans ces conditions que le problème de diamètres de roues serait le plus problématique ..

 

de plus, comme c'est une gestion totalement électronique (capteurs esp) ... si les diamètres trop différents engendraient un problème je pense que le système l' indiquerait..

[Invité §dab502BK]

Le mieux c'est d'aller de suite au contrôle technique

Poser la question faire plusieurs centre pour être sur

Car moi aussi je suis septique des explications

Du concessionnaire

[Invité §spe366EJ]

Bonjour, et merci de votre réponse.

 

Ce qui est certain, c'est qu'il n'y a pas de problème le légalité à ne pas avoir les mêmes pneus ( même marque ) a l'avant et à l'arrière du moment que je suis dans les préconisations constructeur.

 

Mon interrogation vient du fait que je roulais avant en SUBARU, en transmission intégrale, et qu'alors il était impératif d'avoir la même circonférence sous peine de bouffer le différentiel.

 

Je sais que le HALDEX du KADJAR n'a rien à voir avec une "vraie" transmission intégrale permanente, je me demande si avoir des pneux avec une légère différence ( usure , dessin ) peux poser problème sur la fiabilité.