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Peugeot

207 Sw : Moteur "HS" après révision


Invité §Ano486MP
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Invité §Ano486MP

Type de problème / symptômes

Bonjour,

J'héspère que je suis dans la bonne catégorie !

 

 

Il s'agit plus d'une demande d'avis suite à un problème plutôt qu'une solution à ce problème.

Ma Peugeot 207 SW à maintenant environs 10 ans, elle à eu son lot de problèmes mais elle roullait plutôt bien dernièrement.

 

Je l'ai emmené au contrôle technique, tout était bon puis a la révision quelques jours plus tard, le technicien me signale alors que des voyants ce sont allumés et qu'il faudra prendre rendez-vous avec un garage Peugeot pour qu'il corrige ça avec leur logiciel mais que je pouvais continué à utiliser ma voiture en attendant.

 

J'ai donc pris rendez-vous pour l’amener une semaine plus tard mais elle calait à chaque démarrage, voyant moteur allumé et "défaut filtre pollution" affiché.

 

Et voilà que le garage peugeot m'annonce ce matin que la chaine est décalée, qu'il ne peuvent pas la remettre, que le moteur manque de compression (8 bar au lieu de 12) et que le tendeur était détendu.

 

La coïncidence entre la révision et l'apparition des problèmes me parait un peu grosse, je passe d'une voiture qui roulait bien à une épave qui ne roule plus du tout sans même l'utiliser. J'aurais donc voulu savoir si le problème vous parait cohérent ?

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Quel moteur essence ?

Impossible à distance de dire quoi que ce soit. Mais cela semble un peu nébuleux.

 

Il faut aller dans un autre garage pour faire un second diagnostic, sans parler des conclusions du 1er mécano.

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Invité §Ano486MP

Quel moteur essence ?

Impossible à distance de dire quoi que ce soit. Mais cela semble un peu nébuleux.

 

Il faut aller dans un autre garage pour faire un second diagnostic, sans parler des conclusions du 1er mécano.

 

 

Merci de ta réponse, Il s'agit bien d'une essence pour ce qui est du moteur je ne m'y connais pas vraiment et il se trouve que tout les papiers sont dans le vide poche de la voiture immobilisé au garage. J'ajouterais les informations quand j'irais récupérer les papiers. Pour ce qui est du devis par un second garage, puisque la voiture ne roule plus, il faudrait appeler une dépanneuse et la voiture ayant 10 ans je n'ai pas très envie de refaire des frais dessus si c'est pour qu'il me dise lui aussi de changer de voiture.

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Invité §Ano486MP

Moteur vti 1,6 120cv ? kilométrage ?

 

 

110 000km, pour ce qui est du moteur comme indiqué dans la réponse précédente, je ne me rappelle plus du modèle exact et la carte grise et les papiers sont dans la voiture qui est pour l'instant au garage, je les ajouterais quand j'irais les récupérer.

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Invité §Ano486MP

Elle ne roule plus du tout ?

Tu entendais des bruits de raclement/claquement fort au démarrage du moteur ou au ralenti ?

 

 

Aucun bruit avant la révision mais un cliquetis un peu fort après.

Mais j'ai quand même pu l'amené au garage sans problème (mis à par la voiture qui cale une fois au démarrage).

 

Le garage m'a dit qu'elle ne pouvait plus rouler en l'état et que la réparation couterait très cher (changement de moteur). La voiture ayant 10 ans, il serait probablement plus intéressant d'en changer.

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Invité §dab502BK

La chaîne est décaler faut la remorque ne pas rouler avec

 

Bref mis à par une coïncidence je voix pas autre chose

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C'est vrai qu'après une vidange, la pression d'huile met du temps à remonter (5 secondes environ) et si la chaine est fatiguée, elle va battre car le tendeur n'entre pas en action. Donc un risque accru par rapport à un démarrage classique qu'elle saute d'un ou plusieurs crans.

Cela peut donc expliquer la coïncidence...

 

 

Mais je suis toujours méfiant vis à vis des affirmations péremptoires d'un garagiste face à quelqu'un qui ne s'y connait pas... C'est tellement facile de couvrir ainsi une connerie... Sachant que tout le monde en fait...

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