Polo 4 : Polo 9n3 1.4 16v panne relais qui claque/diag impossible

[bob bimon]

Elle dialogue avec la ligne K ou le bus CAN ?

Tu mets bien le contact ?

Tu dois avoir 12V sur le connecteur broche 16: fusible 29 (5A)

La broche 4 est la masse.

La ligne K la broche 7.

[Invité §Seb363Vk]

Je viens de tester, j’ai bien 12v entre la broche 4 et 16, comment tester la ligne k bon? Stp

[bob bimon]

quand le contact est mis, la ligne K doit être entre 0 et 12V par rapport à la masse (broche 4), mais plus près de 12V .

Si 0V, elle est en court-circuit.

[Invité §Seb363Vk]

Ok merci je teste ça ce soir merci

[Invité §Seb363Vk]

Bonjour bob, je viens de tester, hier je suis rentré tard.

J’ai bien 11.25v entre la masse et la ligne k et 12,2v en la masse et le +.

Quesqui pourrais beuguer? Le boîtier diag??? Mais pourtant il marche sur la zafira! Ma prise odb branle un peu. le plastique de l’entrée des pins 4 et 7 est un peu déformé.

Je ne sais pas...

[bob bimon]

Les broches sont en bon état dans le connecteur ?

[Invité §Seb363Vk]

Je n’arriVe pas à voir c’est trop petit! C’est possible que se soit eux la cause. Sinon est ce possible que ce soit le nouveau calculateur qui a la ligne k en défaut ? Malgré que g 11,25v en sorti de ligne k?

[bob bimon]

Pour le savoir,, il faut un oscilloscope pour observer le signal K dans le domaine temporel.

Mais déjà il faudrait s'assurer que les broches sont accessibles et font bien contact !

Si elles ont été tordues ou enfoncées, c'est normal que l'on n'y détecte rien.

[Invité §Seb363Vk]

Je vais essayé de regarder ça demain. C’est chiant ces pannes électroniques ! Je te tiens au courant demain. Merci encore en tout cas.

[Invité §red558RG]

Et s'assurer qu'aucune broche ne recule quand tu inséres le câble. Je me rappelle que certains ont déjà eu des difficultés, il y avait des modèles de câbles "Made in ..." qui avaient leurs câblages croisés, mais je ne saurai plus te dire pourquoi.

[Invité §Ano757qu]

Bonjour Messieurs,

 

J ai exactement le même problème que Seb. Je n'ai pas fait tous les test, car je viens tout juste de tomber sur le sujet.

Après avoir tout vérifier avec mon garagiste et changer la batterie, le boîtier papillon et la pompe à gavage rien n'y fait. J'ai toujours le Clicliclic lorsque j essaye de démarrer mais ça ne démarre pas. On a essayé de remettre la balise diag mais on ne la détecte plus...

Peux tu me confirmer Seb que le Calculateur à bien resolu le problème ?

 

Merci a vous Messieurs pour cette conversation qui m'a beaucoup aidé

[Invité §Ano462PB]

Bonjour Messieurs,

 

J ai exactement le même problème que Seb. Je n'ai pas fait tous les test, car je viens tout juste de tomber sur le sujet.

Après avoir tout vérifier avec mon garagiste et changer la batterie, le boîtier papillon et la pompe à gavage rien n'y fait. J'ai toujours le Clicliclic lorsque j essaye de démarrer mais ça ne démarre pas. On a essayé de remettre la balise diag mais on ne la détecte plus...

Peux tu me confirmer Seb que le Calculateur à bien resolu le problème ?

 

Merci a vous Messieurs pour cette conversation qui m'a beaucoup aidé

 

 

 

Bonjour et désolé de ne pas avoir clôturé mon pb! Merci tt le monde! merci!

Bon pb résolu en commandant un calculateur d’occasion (même code moteur ex bky) sur eBay en Lituanie pr 35euros, et reprogrammation de celui ci pour 150euros (Clonage) pr l’anti démarrage. Et pb résolu.

[bob bimon]

Merci pour le retour, et bonne route !