Clio 4 : Fuite boîtier sortie eau

[Invité §Ano045AN]

Type de problème / symptômes

Bonjour,

 

Je possède une Clio 4 0.9 tce et Il y a environ 2 semaines en ouvrant le capot j’ai découvert mon niveau de LR qui était en dessous du min de mon vase d’expansion (j’ouvre pas tous les jours mon capot donc je ne sais pas depuis quand le niveau est si bas... oups) cependant je n’avais aucun voyant de température d’allumer (le voyant est bleu à froid puis s’eteint une fois chaude).

 

J’ai donc refait le niveau jusqu’au MAX et à chaque fois que je fais un trajet (60km environ) le niveau baisse entre le MIN et MAX.

 

J’ai identifié une fuite au niveau du boîtier de sortie d’eau à froid (légère et sans traces au sol)(d’après la vue éclatée de la RTA) cependant je ne trouve ni la référence du boîtier de sortie d’eau ni la référence du joint.

Je tiens à préciser aussi que la fuite ne provient pas du boîtier thermostat (qui se situe derrière l’intercooler du turbo sur le moteur) mais bien sur le boîtier de sortie d’eau (situe au dessus de la BV pour vous situer)

 

Je souhaiterais aussi savoir si cette fuite minime peut faire mal au moteur ou non et si vous auriez la référence du joint ou alors du boîtier de sortie d’eau complet.

 

Désolé pour le pavé ?

[Invité §Ano150LK]

Type de problème / symptômes

Bonjour,

 

Je possède une Clio 4 0.9 tce et Il y a environ 2 semaines en ouvrant le capot j’ai découvert mon niveau de LR qui était en dessous du min de mon vase d’expansion (j’ouvre pas tous les jours mon capot donc je ne sais pas depuis quand le niveau est si bas... oups) cependant je n’avais aucun voyant de température d’allumer (le voyant est bleu à froid puis s’eteint une fois chaude).

 

J’ai donc refait le niveau jusqu’au MAX et à chaque fois que je fais un trajet (60km environ) le niveau baisse entre le MIN et MAX.

 

J’ai identifié une fuite au niveau du boîtier de sortie d’eau à froid (légère et sans traces au sol)(d’après la vue éclatée de la RTA) cependant je ne trouve ni la référence du boîtier de sortie d’eau ni la référence du joint.

Je tiens à préciser aussi que la fuite ne provient pas du boîtier thermostat (qui se situe derrière l’intercooler du turbo sur le moteur) mais bien sur le boîtier de sortie d’eau (situe au dessus de la BV pour vous situer)

 

Je souhaiterais aussi savoir si cette fuite minime peut faire mal au moteur ou non et si vous auriez la référence du joint ou alors du boîtier de sortie d’eau complet.

 

Désolé pour le pavé ?

 

 

Bonsoir,

la référence Renault pour le boitier soierie eau moteur H4B 0.9 (3 cylindres) est : 11 06 086 35R

Le joint : 11 06 244 53R

Mais souvent le problème vient du boitier sortie eau lui même.

[Invité §raz361Jm]

Merci Christino,

 

Effectivement c’est bien cette pièce, en tapant la référence je suis tombé sur ce topic Fuite liquide refroidissement moteur qui résume mon problème ainsi que l’operation à suivre pour le changement.

 

Est ce que je peux continuer de rouler avec en attendant de réparer et en faisant l’appoint en LR ?

Est ce que si je vais chez Renault ils pourront me le vendre ou je dois forcément me le procurer sur internet ?

 

Merci

[Invité §Ano150LK]

Merci Christino,

 

Effectivement c’est bien cette pièce, en tapant la référence je suis tombé sur ce topic Fuite liquide refroidissement moteur qui résume mon problème ainsi que l’operation à suivre pour le changement.

 

Est ce que je peux continuer de rouler avec en attendant de réparer et en faisant l’appoint en LR ?

Est ce que si je vais chez Renault ils pourront me le vendre ou je dois forcément me le procurer sur internet ?

 

Merci

 

 

Vous pouvez rouler en surveillant le niveau de liquide refroidissement.

Chez Renault ça vaut environ 39 €.

[Invité §raz361Jm]

Ok ça marche je vais m’occuper de sa demain alors, je vous remercie, bonne soirée

[Thibange]

Bonjour, pensez vous qu une telle panne puisse induire un manque d'air chaud Dans l'habitacle ? 

Côté conducteur lair est tiede

Cote passager lair est froid.

Les tuyaux entrant dans lhabitacle centralisé lun est chaud lautre plus froid.

Pas de clim sur mon modele 0.9 tce

Merci

[Invité Thomas83]

Bonjour j’ai le même problème que vous! Avez vous trouvez d’où sa vient ?

[Invité Bramzii]

Bonsoir,

Meme probleme , sauf que moi ça a été jusqu’à avoir le message “ risque de casse moteur” et la fuite se situe aussi à droite du moteur(collé au moteur ) et à gauche de la batterie. Quelqu’un aurait fait la réparation chez un garagiste pour connaître le prix total pièces et main d’œuvre ?

merci

[Invité Sev]

Je sors de chez Renault. Ça m'a coûté 305 euros

[fabrice 78]

Il y a 2 heures, Invité Sev a dit :

Je sors de chez Renault. Ça m'a coûté 305 euros

Bonjour

avec un bonjour c'était moins cher ?

[Invité Kristy948]

Bonjour à tous, 

 

Je viens d'avoir le soucis, risque de casse moteur du a surchauffe, je look le LR plus rien dans le bocal, je ne vois pas de fuite particuliere. 

 

Je suis allé chez Renault, c'est la boite à eau qui fuit, prix de la pièce 60€. En tout j'en ai eu pour 178€. 

 

Le mecano m'expliquait que pour faire le changement de la pièce il devait vider le circuit entier ce qui impliquait par la suite une purge du circuit. le cout de l'operation a lui seul coute 170€ qu'il ne m'a pas facturé car j'ai fais faire la purge en 2019 par le meme concess. Sinon faut compter les 178 de réparation + 170 purge etc. CA CHIFFRE VITE !! 

[Invité René88]

Je viens de constater le même problème sur ma Clio 4 0,9 TCE de septembre 2012. Elle a un peu plus de 120000 km. Le niveau dans le vase d'expansion baisse et on constate des traces de fuite au niveau du boitier de sortie d'eau. Je n'ai jamais démonté cet élément, donc je pense qu'il y a un défaut de conception et que cela doit être pris en garantie. Qu'en pensez-vous?