Doblo Cargo 2 : Chaîne ou courroie de distribution

[Invité §Mam848Xy]

Type de problème / symptômes

Bonjour ,

Je suis sur le point d'acheter un utilitaire Fiat Doblo cargo 1.9 mjet 105cv et j'aimerais savoir s'il est équipé d'une courroie ou une chaîne de distribution

Merci pour vos réponses

[Invité §Kék778CO]

courroie

[Invité §Mam848Xy]

courroie

 

Merci ,

Et la durée de la courroie et les km chez Fiat ?

[Invité §Kék778CO]

dans la bible dans ta boite a gant

[obiwanwilly]

Bonsoir

tout les JTD fiat SAUF le 1300 sont en courroie pour la distrib et la préco est de 5 ans ou 120 000 kms

[Invité §Mam848Xy]

dans la bible dans ta boite a gant

 

Comme j'ai énoncé dans le post ( je suis sur le point d'acheter ) donc j'ai pas le véhicule en ma possession , il y a des constructeurs qui préconise 80 000 et d'autre 120 000 km

[Invité §Kék778CO]

il est de quel année ?

[obiwanwilly]

Comme j'ai énoncé dans le post ( je suis sur le point d'acheter ) donc j'ai pas le véhicule en ma possession , il y a des constructeurs qui préconise 80 000 et d'autre 120 000 km

 

 

et d'autre 210 000

 

le JTD depuis près de 20 ans qu'il est sur le marché à toujours été préconisé à 120 000 OU 5 ans ...

[Invité §Mam848Xy]

il est de quel année ?

 

Il est de 2008 et il a 89 567 km

[obiwanwilly]

11 ans et seulement 90 000 kms ?

encore un diesel bien encrassé ...

[Invité §Kék778CO]

11 ans faut la faire la distri

[Invité §Mam848Xy]

 

et d'autre 210 000

 

le JTD depuis près de 20 ans qu'il est sur le marché à toujours été préconisé à 120 000 OU 5 ans ...

 

Vu l'année et le nombre de km il est préférable de changer le kit distribution ? Je précise je suis sur le point de remplacer mon utilitaire par le Fiat Doblo

[Invité §Mam848Xy]

11 ans et seulement 90 000 kms ?

encore un diesel bien encrassé ...

 

Il est gérant d'une entreprise d'électricité donc il roulait autour de chez lui

[Invité §Kék778CO]

oui naturellement 11 ans c'est enorme si ca a pas deja été fait

[Invité §Mam848Xy]

11 ans faut la faire la distri

 

Ta une idée du prix chez Fiat ?

[Invité §Kék778CO]

600/700 bal facile je pense

[obiwanwilly]

Il est gérant d'une entreprise d'électricité donc il roulait autour de chez lui

 

 

alors pourquoi avoirs acheté un diesel ?

m'enfin bref il te dis ce qu'il veut

prévoirs en plus de la distrib une vanne egr

[obiwanwilly]

Ta une idée du prix chez Fiat ?

 

8 à 900€

[Invité §Kék778CO]

tranquille en vrai si tu negocie bien tu fais une bonne affaire tu fais faire la distri a pas chere par un mecano un bon decrassage sur autoroute avec ou sans additif une petite vidange et t'as un truc sain

[Invité §Mam848Xy]

 

alors pourquoi avoirs acheté un diesel ?

m'enfin bref il te dis ce qu'il veut

prévoirs en plus de la distrib une vanne egr

 

Je suis allé le voir ce matin , j'ai l'ai essayé j'ai ouvert le capot il est très correct il le vend car il vient de racheter un Toyota proace , pour info je roule en Citroën jumpy 1.9d moteur dw8 je connais très bien mais les moteurs Fiat ?

[Invité §Mam848Xy]

8 à 900€

ok , et concernant le moteur apparemment il est réputé fiable ?

[obiwanwilly]

Largement plus fiable que le HDI ...

[Invité §Mam848Xy]

Largement plus fiable que le HDI ...

 

C'est parce que je fais 90 km par jour pour allé travailler , et j'ai trouvé un très bon utilitaire mon jumpy 1.9d mais il arrive a 325 ... Km!!! Forcément je rentre dans des frais de réparation mais ça suffit pas pour le contrôle merci Bruxelles pour avoir renforcer plus strictement les contrôles techniques !

 

Et la seule occasion que j'ai vu de propre sur site réputé en vente d'occasion , j'ai vu le Fiat Doblo qui pour moi est sain propre de ce fait je suis ici pour avoir des avis partager et me réconforter dans peut être mon futur utilitaire

[obiwanwilly]

On en a eu 4 et tous circule encore

le premier de 2004 à 300 000 kms et même le pot est d'origine ...

mon 2007 je l'ai revendu à 130 000 R.A.S mis a part un jeux de crayon de préchauffage

un autre de 2010 et le 4 em de 2008 qui on largement passé les 150 000 kms sans soucis particulier sauf les pieces d'usure

et encore , on a jamais changer d'embrayage mis a part le premier ou ça avait été pris en charge par la garantie a cause d'un voilage du disque da,s la seconde années

[UrgencesAuto]

Les pros achetaient des vehicules diesel pour des raisons fiscales...et parce que l'offre en utilitaire est generalement en motorisation diesel.

[obiwanwilly]

L'offre du doblo II était bien lus plethorique que ça , GNV , essence ou diesel ...

[UrgencesAuto]

Oui ca c'est ce qui est au catalogue.

 

Mais quand tu es un professionnel tu cherches a optimiser tes charges.

 

Quand fiscalement un vehicule essence te coute plus cher qu'un diesel, tu as vite fais de te decider en faveur du gasoil.

 

Quant au gnv la rarete des stations (meme si ca se developpe doucement) reste un frein quand meme.

 

Ajoute a ca la politique des constructeurs qui favorise la commercialisation de modeles diesel c'est tout vu.

 

Tu veux un VU diesel tu en as en stock ou a delai "court". Pour le reste c'est sur commande avec des delais plus ou moins variables.