Bonjour, je possède un Fiat Ducato de juillet 2000, TDI 2,8L sans commun rail,

[Invité §fra457YT]

Bonjour, je possède un Fiat Ducato de juillet 2000, TDI 2,8L sans commun rail, il est tombé en panne, le carburant ne vient pas, il n’y a pas de pompe ou poire d’amorçage, d’après le garagiste Peugeot du coin, il s’agirait de débloquer l’anti-démarrage du système antivol, j’ai contacté Ivéco, ne peuvent pas prendre avant plusieurs semaine, le garagiste Peugeot ne répare pas l’électronique sur un Fiat. J’ai demandé à l’entreprise qui ma l’a vendu, m’a expliqué que ma clé marron à code et mes deux clés noir devait me permettre de le remettre en route, en faisant une manipe, j’ai essayé, ça ne fonctionne pas, un voyant code est allumé au compteur et ne s’éteint pas. J’ai l’impression que peux de gens savent comment ça fonctionne ! si quelqu’un sait faire ça, je suis preneur, j’habite près de Metz.

 

Bonsoir à tous.

J’ai résolu mon problème de démarrage de mon DUCATO 2.8 TDI en pompe rotative Bosch Électrovanne encodée avec blindage. La clé codée marron de secours ne sert à rien, elle ne m’a permis de recoder. J’ai trouvé un mécano réparateur à domicile.

Travaux à faire :

Accessibilité difficile, enlever les durites, débrancher les connexions, les tuyaux d’alimentation injecteurs, enlever les ventilateurs pour avoir la place nécessaire pour entreprendre les travaux.

Il faut supprimer le boitier noir en plastique, 1ère photo, une partie est blindée, le circuit imprimé ne sert plus à rien,

Pour supprimer le boitier plastique, une perceuse avec un foret fer de diamètre 12, la plaque de blindage avec une petite meule en prenant soin de ne pas sectionner le fil marron qui est fixé sur le circuit imprimer via l’électrovanne.

Ensuite vous devez fixer un fil contact démarreur dessus et le brancher dans la connexion ou il y avait les 3 fils, (masse, plus contact, code) l’électrovanne reste et le code n’existe plus, contrôlez le fil marron avec le plus batterie pour voir si la l'électrovanne fonctionne, si le carburant coule, remontez tout, purger l’air, et le moteur doit tourner. Faisable par n’importe quel bon bricoleur.

Comment je fais pour mettre des photos explicatives de la réparation ?

[lucky luke gti]

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[Invité §fra457YT]

@ballbearin​g. Bonsoir, j'ai fait un copié-collé de mon écrit, c'est resté en bleu, pour moi pas de problème. J'ai fait réparer ma camionnette par un garagiste à mon domicile, je voulais juste expliquer comment cela c'était passé pour éventuellement dépanner ceux qui se posent des questions sur la faisabilité et le prix de la réparation, si ça intéresse quelqu'un bien sûr. je ne connais pas trop l'ordinateur, je ne fais peut-être pas bien les choses. Désolé.

[ballbearing]

OK

doublon