3008 : Sonde Lambda suspectée

[Invité §Cal240sr]

Type de problème / symptômes

Bonjour,

Le moteur THP 150 essence 1.6 de ma 3008 (Euro3, année 2009 100 000 km) m'envoie des messages depuis 18 mois :

Système antipollution défaillant, Système de contrôle moteur défaillant.

Parfois il se met en mode dégradé (puissance bridée, ventilation à fond) avec des messages EOBD du genre : Cliquetis sur cylindre 4, Système trop pauvre à charge élevée, etc.

Je suspecte que ces messages proviennent d'un seul défaut : les sondes Lambda (y'en a 2 en Euro3).

Qu'en pensez-vous ? Comment savoir ?

Jusqu'à présent, j'efface ces messages et le moteur remarche nickel. Sauf ce matin où l'interface EOBD ne détecte plus les erreurs. Je suis bloqué en mode dégradé.

Dans mon diagnostic EOBD je vois 80 ohms sur la sonde en amont et 0 partout sur la 2e sonde. C'est fiable et interprérable ces infos ?

Je lis également O14 capteur 1 (sonde amont) entre -2% et +2% d'ajustement moteur tournant.

Alors que le capteur 2 en aval du catalyseur la valeur est scotchée à 99.2%.

Enfin, j'ai essayé de tourner avec des sondes débranchées : le moteur reste en mode dégradé mais ne signale pas que les sondes sont défaillantes.

Je rappelle par ailleurs que la chaîne de distribution a été changée en 2013.

Merci par avance de votre aide.

[Invité §Cal240sr]

Je pose la question autrement : pensez-vous à autre chose que les sondes Lambda ?

Merci

[Invité §Cal240sr]

Autre question : c'est normal que la seconde sonde ne "bouge" pas ?

Sur l'interface EOBD moteur tournant la seconde sonde reste figée contrairement à la première qui s'adapte au régime.

Merci