Accoups moteurs - C4 2.0l HDI 140 Exclusive

[Invité §Fox461HB]

Type de problème / symptômes

Bonjour à tous,

 

Je me tourne vers vous,car je ne sais plus quoi faire avec la C4 de ma compagne...

 

Voilà le problème. Ma compagne a une C4 Exclusive de 2009 2.0l HDI 140cv FAP achetée d'occasion en 2017 (118000km).

 

Tous les jours, la voiture roule en faisant das accoups, que ce soit à l'accélération, mais également (dans une moindre mesure) en vitesse stabilisée. Les accoups sont comparables à ceux ressentis quand on essaye de démarrer en seconde et que le moteur peine.

 

On en est aujourd'hui à trois garage, avec les interventions suivantes :

 

- Changement vanne EGR

- Décalaminage FAP

- Nettoyage moteur

- Changement du débimètre

 

Les diagnostics à la valise ne donnent rien chez aucun garagiste, pour eux il n'y a aucun défaut. Pourtant, le phénomène continue et s'accentue avec le temps...

 

Un garagiste nous avais conseillé de laisser chauffer la voiture correctement le matin, et de rouler au diesel Excellium pendant un temps pour encore décrasser le moteur, mais rien n'y fait.

J'ai recherché sur énormément de forums des causes possibles, mais personne ne dit jamais si le problème a été résolu !

 

je me tourne donc vers vous, car honnêtement je ne sais plus quoi faire... Quelqu'un parmis vous a-t-il rencontré ou résolu ce problème ?

 

merci pour vos réponses qui me seront d'une grande aide !

 

Ce que j'ai essayé

- Changement vanne EGR

 

- Décalaminage FAP

- Nettoyage moteur

- Changement du débimètre

 

Les diagnostics à la valise ne donnent rien chez aucun garagiste, pour eux il n'y a aucun défaut.

 

Informations complémentaires

C4 Exclusive de 2009 2.0l HDI 140cv FAP

[Invité §tor808yn]

Salut !

Alors, ce qui me vient tout de suite à l'esprit, c'est qu'un garagiste a obligation de résultat !

On t'as changé un tas de truc, fais des "décrassage", tu as payé des factures plus ou moins salées, et tu as toujours le même problème, c'est quand même fort !

Tu es allé chez Citroën pour tout ça ?

Car la Valise Constructeur peut aller plus dans le détail pour chercher une panne "à la con", par rapport à d'autres valises plus généralistes !

En tous cas, ça serais moi, je serais furieux, les gars ont bien constatés les accoups au moins ?

Et si oui, ça ne les dérange pas de rendre une auto dans le même état, et de faire payer une ou des factures pour rien !

Tu n'en parles pas, mais je suppose que quelqu'un a quand même penser à remplacer le filtre à gazole ???

[Invité §Fox461HB]

Alors, effectivement j'avais oublié ce fait.

 

Je n'ai payé que la vanne egr qui elle clairement était hs ! Tout le reste n'a pas été facturé. Le filtre a gasoil a été également changé.

 

Ce matin la voiture à été transférée chez un garage officiel Peugeot / Citroën... Peut-être eux trouveront... Mais j'aimerais quand même avoir vos retours sur ce genre de problème car je commencez désespérée de voir quelqu'un trouver la solution....

[Invité §tor808yn]

ok, on attend la suite !!!

[Invité §Fox461HB]

Bonjour à tous,

 

Désolé, j'ai pris beaucoup de temps pour vous répondre... Le boulot que voulez vous.

 

Donc, après l'avoir amenée dans un garage Peugeot, ils n'ont toujours rien trouvé ! Ca commence à m'agacer et à m'inquiéter car je ne vois pas le bout de cette affaire !

Leur diagnostic est simple : la valise ne trouve aucun défaut. Bien, et maintenant on fait quoi ?

 

Ils on trouvé que l'embreyage commençait à être fatigué, mais je doute un peu de ce diagnostic, ce qui m'a été confirmé par d'autres garagistes de mon entourage.

 

par contre il a eu quelque chose d'intéressant :

 

Le garage précédent avait oublié de rebranché le débimètre. Du coup, le garage qui a examiné la voiture n'a pas sentis les fameux accoups moteur... Mais en branchant la valise ils ont vu ce défaut (débimètre débranché), ils ont remis le debimétre et quelques heures plus tard le problème est revenu.

 

Du coup on est pas plus avancé. De votre côté, vous avez des idées sur la question ? Ca me serait grandement utile.

 

J'ai encore 2 dernières cartes à jouer... RDV pris le 1er Août au garage Citroën du coin que je ne connais malheureusement pas. Eux pourront peut-être trouver la solution.

Et l'ultime solution : un garage en Alsace spécialisé dans le diagnostic et la reprogrammation moteur. Ils font des miracles il paraît, mais ça a un coût...

 

Bon, vous en pensez quoi de tout ça ?

[Invité §Ano248hv]

Salut !

Et un Diéséliste, tu y as pensé ?

Car si le gars peut constater les accoues en essayant l'auto, et en lui disant l'historique de ce qui a été fait pour cette panne sur ton auto, peut être que lui saura ou regarder !!!

[Invité §web333cL]

slt

perso je regarderais du cote de l'arrivee de gazoil !!!! prise d'aire un truc dans ce genre

[Invité §Fox461HB]

Salut Tout le monde,

 

Alors, je n'ai pas encore été au garage, mais j'ai eu l'avis d'une connaissance assez callé sur les citroën. Il voit quel type de problème ça pourrait être...

 

Pour lui, ça viendrait bien de l'embrayage ! Il me dit que ce type de voiture à un volant d'embrayage trop faible et que les ressorts ont tendances à s'user vite. Ce qui fait que l'embrayage peut trésaillir et du coup avoir des accoups dans la transmission. Ceci expliquerais aussi pourquoi le diag ne donne rien à la valise...

 

Votre avis ?

[Invité §Fox461HB]

Salut !

Et un Diéséliste, tu y as pensé ?

Car si le gars peut constater les accoues en essayant l'auto, et en lui disant l'historique de ce qui a été fait pour cette panne sur ton auto, peut être que lui saura ou regarder !!!

Je peux en trouver un comment ?

[Invité §web333cL]

tu as controler la sonde lambda ???