Problème rotule de direction suite à changement embrayage ?

[Invité §Nem136ym]

Bonjour à tous

 

Peut être que quelqu'un pourra m'aider sur ce sujet....

 

Début avril, mon embrayage s'est cassé sur ma Citroen C1 (de 2007).

Dépanneuse... changement embrayage dans le garage le plus proche (MIDAS), jusqu'ici tout va bien (à part le porte monnaie).

 

Trois semaines plus tard, avant d'arriver à un rond point, ma rotule de direction avant droite se décroche

Re dépanneuse.... je me retrouve dans un autre garage.... et la le constat est sans appel : la rotule s'est décrochée car il n'y a plus les goupilles qui maintiennent l'écrou (et ce des deux cotés : rotule de direction avant droite et avant gauche)

 

Le garagiste me dit que c'est fort probable que ce soit à cause du garage (MIDAS) qui m'a changé mon embrayage, ils peuvent avoir besoin de démonter les rotules de direction pour avoir "plus de place"...

 

Evidemment j'appelle le MIDAS qui nie complètement avoir touché aux rotules. Selon eux, lors d'un changement d'embrayage ils ne touchent pas aux rotules (sinon ils m'auraient facturés en + un équilibrage).

 

 

Du coup je suis un peu perdu car mes goupilles n'ont pas pu sauter toutes seules...

Je n'ai fait aucune intervention sur ma voiture avant ça et je l'ai depuis plusieurs années.

 

Quelqu'un pourrait-il me confirmer le fait que dans "les règles de l'art" on touche (ou ne touche pas) aux rotules lors d'un changement d'embrayage sur une C1 ?

 

 

Rien de grave à part pour le porte monnaie dans cette histoire, mais si ma rotule s'était décrochée sur l'autoroute à 130.....

 

 

Merci !

[MENGARO]

salut

le demontage de la rotule de suspension suffit sur la majorité des voitures, mais en enlevant celle de direction le cardan est beaucoup plus facile a enlever. On ne fait jamais une geometrie pour simplement defaire la rotule.

[Invité §flo382Aa]

SAlut

Oui de fortes´ chances que les’ rotules de direction on été défaites pour enlever les’ cardans facilement

Pas de géométrie pour autant

[Invité §Nem136ym]

Merci pour vos avis les amis !

 

Du coup, comment faire "pression" auprès de Midas pour qu'ils assument leur responsabilité sur ce coup ?

Je pensais à envoyer un courrier recommandé, en expliquant ma situation, et en les menaçant de faire appel à un expert si ils refusent d'admettre qu'ils ont touchés aux rotules de direction.

 

Je me demande si de toute façon ce n'est pas peine perdue, vue que ça finira en parole contre parole... rien ne prouve sur la facture ou le devis qu'ils ont touchés aux rotules de direction... même si ça ne peut être qu'eux évidemment vu que la voiture n'est allée dans aucun autre garage à part un NORAUTO pour une simple révision.

[distrait50000]

Merci pour vos avis les amis !

 

Du coup, comment faire "pression" auprès de Midas pour qu'ils assument leur responsabilité sur ce coup ?

Je pensais à envoyer un courrier recommandé, en expliquant ma situation, et en les menaçant de faire appel à un expert si ils refusent d'admettre qu'ils ont touchés aux rotules de direction.

 

Je me demande si de toute façon ce n'est pas peine perdue, vue que ça finira en parole contre parole... rien ne prouve sur la facture ou le devis qu'ils ont touchés aux rotules de direction... même si ça ne peut être qu'eux évidemment vu que la voiture n'est allée dans aucun autre garage à part un NORAUTO pour une simple révision.

 

 

Bonjour + 1 avec @MENGARO et @flo384 , les rotules ont du être débranchées et en effet un réglage de géométrie n'est pas nécessaire après cela .

Si ce véhicule va chez Norauto , chez midas etc , ce sera difficile de mettre en cause Midas pour un mauvais serrage des rotules de direction (c'est comme pour le médecin , si on en a pas d'attitré c'est difficile d'attribuer une bévue au dernier intervenant)

Quand aux goupilles , elles sont la pour la sécurité mais sont symboliques car un écrou serré correctement surtout pour un assemblage a axe conique ne se désserre pas , si ils se sont desserres c'est qu'ils n'ont pas été bien serrés

[Invité Belfégor]

Bonjour,

en cherchant des goupilles je tombe sur cet article ! Il semble que MIDAS soit des habitués du fait ! J'ai fait changer (moi aussi) mon embrayage chez MIDAS ... Et lors du contrôle technique ... Il manque les fameuses 2 goupilles de rotules de direction

Donc contre visite ... Merci MIDAS  

[Geyser]

Ben vive les vrais garages 🤪

[Strinkler]

Si tu veux aller jusqu'au bout de la procédure, je te recommande de te rapprocher de l'antenne locale de l'association "que choisir" ils ont l'art et la manière de faire reconnaître les tours.