problème de puissance sur touran

[Invité §Lud231MG]

Bonjour je possède un touran 1.9 tdi 105cv de 2007 et 214000km.

Depuis quelques jours j’ai une perte de puissance et le voyant moteur qui s’est allumé.

J’ai passé la voiture à la valise et il y a eu comme défaut les codes P037 et P0299.

Je ne sais pas si c’est le turbo qui est HS? Il a déjà été changé à 94000 km...

Merci de votre aide.

Ludo.

[treborpj]

Bonjour,

 

En 1er bien contrôler toutes les grosses durites depuis la sortie d'air du turbo, il est possible qu'un des tuyaux soit fendu ou troué ou un joint sur un des raccords qui laissent s'échapper la pression du turbo.

[Invité §Lud231MG]

Je ne pense pas car je n’entends pas de bruits. J’ai l’impression que le turbo ne se lance pas.

[treborpj]

Je ne pense pas car je n’entends pas de bruits. J’ai l’impression que le turbo ne se lance pas.

 

 

Si tu-as accès retire le tuyau d'entrée d'air du turbo et essai de faire tourner la turbine à la main.

[bob bimon]

Bonjour

 

Tu as vérifié que la durit entre le boitier d'électrovannes et la capsule du turbo était en bon état sur tout son chemin ?

Plus d'une fois ou a vu cette durit coupée ou fissurée, notamment à son raccordement sur la capsule.

[Invité §Lud231MG]

Il faudra que je regarde .

Le fait que mes bougies soient morte n’a aucun rapport pour moi?

Peut il y avoir un problème de préchauffage?

[bob bimon]

Non. il n'y a plus aucun préchauffage au dessus de 13°C

[Invité §Lud231MG]

Je vais changé le capteur de pression de suralimentation. Si ce n’est pas ça ça sera sans doute le turbo à changer.

[bob bimon]

Ben non, pas encore, tu n'as pas vérifié la durit de commande du turbo !

[Invité §Lud231MG]

Bonjour

Après une semaine au garage, mon mécanicien a tout contrôle niveau mécanique. Tout est nickel il ne comprend pas cela doit être électronique...

[bob bimon]

Il a vérifié que la durit entre le boitier d'électrovannes et la capsule du turbo était en bon état sur tout son chemin ?

[Invité §san275Ex]

bonsoir , il faut pour ce type de panne refaire un faisceau direct ( 4 fils) capteur pression ...... via calculateur moteur car celui ci se court circuite

[Invité §Lud231MG]

Toutes les durites ont été vérifiés

Ou se trouve le faisceau direct que je regarde?

Ma voiture est en mode dégradé je ne peut plus dépassé les 3000 tours.

Y a t’il un risque d’utiliser un peu la voiture.

Rdv chez VW pas avant 1 mois...

[bob bimon]

Aucun risque, le mode dégradé est là pour éviter tout risque de cas, principe de précaution.

[bob bimon]

Tu as changé la capteur de pression ?

Le code P0237 est toujours présent même après son effacement ?

[turborunner]

Bonjour,

Peut être une géométrie variable un peu grippée, tu peux essayer d'aspirer fort dans le tuyau qui l'actionne et voir si la tirette va au bout de sa course.

[Invité §Lud231MG]

Le capteur a été changé et mon garagiste a souffler dedans pour tester aucun soucis. Plus de défaut sur la valise.

[bob bimon]

Et donc tu n'as pas de puissance, mais plus aucun défaut à la valise ?

Même pas P0299 ?

[Invité §Lud231MG]

Retour de mon diag chez vw.

Problème de faisceau électrique qui était trop tendu et qui a du peter.

A voir demain quand je récupère le touran.

[bob bimon]

Alors ?

[Invité §Lud231MG]

Réparation du faisceau. La voiture a retrouvée toute sa puissance

[bob bimon]

Bien !

A quel endroit précis se trouvaient les coupures ?

[Invité §Lud231MG]

Je ne pourrai pas te dire..

[bob bimon]

OK, donc bonne route

[Invité §Lud231MG]

Merci

[Invité §Bad242MU]

Merci

 

Bonsoir Ludovic tu a payé combien pour le faisceau chez vw merci

[Invité §Bad242MU]

Bonsoir Ludovic tu a payé combien pour le faisceau chez vw merci

 

J’ai le même problème un problème électrique