Train AV Polo 9N

[Ramon46]

Bonjour à tous,

 

 

La polo 9N SDi de ma compagne est immobilisée depuis 1 semaine, tout fonctionne parfaitement, mis à part le fait qu'elle n'avance plus...

Je suspecte un problème de cardan qui s'est déboité, mais je ne sais pas pour qu'elle raison. Il est vrai que les amortos sont morts ainsi que les différents silent blocs du train avant. Est-ce que des silent blocs usés peuvent entrainer un déboitement intempestif du cardan AVG?

Je me suis aperçu hier d'un coup d'oeil que la roue AVG a l'air de plus sortir de l'aile que la roue AVD. Quelle peut être l'origine de ce décalage?

Je suis preneur de toutes les hypothèses...

 

Merci d'avance.

 

Roman

[treborpj]

Bonjour,

 

Année de la voiture, type de motorisation et kilométrage ?

 

Si un cardan se déboite hors de la B de V, de l'huile va couler, est-ce le cas ?

 

 

Remettre en ordre le train avant, les fixations par silentblocs ainsi que les rotules de suspension et les amortisseurs.

[Ramon46]

Merci pour cette réponse.

Uniquement le tripode se béboîte, il n'y a pas d'écoulement d'huile.

Cette voiture est de 2003, boîte manuelle, 1,9l SDI, 245000km

[poinpoin]

Bonjour,

 

certainement un montage sur tulipe chez WV donc pas de fuite d'huile..

 

si écart entre la boite et le moyeu s'allonge c'est le tripode qui sort du logement coté boite .... mais il faut un gros décalage

 

dans ce cas l'arbre du cardan tient par le soufflet

 

[Ramon46]

En effet je crois que ça ressemble à ce montage.

Qu'est qui pourrait expliquer un tel décalage?

[poinpoin]

En effet je crois que ça ressemble à ce montage.

Qu'est qui pourrait expliquer un tel décalage?

 

 

 

hormis la rupture d'un triangle .. je ne vois pas...

[Ramon46]

A ouais qd même. Merci bcp je vais y jeter un oeil dès que j'aurai remorqué la voiture à l'abris...

[Invité §Kék778CO]

vw l'huile coule pas en effet, un cardan eclaté ta voiture avancera plus, apres y faut verifier sur un pont ou en levant ta voiture

[Ramon46]

Bonjour,

 

Suite de mon aventure de polo.

Mon beau-père a démonté le cardan, la cage à bille de la tête cardan coté moteur était totalement en vrac, vu le km et l'âge de la voiture il a estimé qu'il était temps de changer la tête de cardan.

La voiture a roulé pendant 3 semaines et lors d'une manœuvre en pente rebelote.

Ce coup-ci j'ai moi même démonté le cardan, je me suis aperçu que les billes étaient sorties de la cage, en soit ce n'est pas grave ça se remet mais je ne comprends pas comment ça se fait que cette cage à bille se démonte.

Le triangle n'est pas tordu, je ne vois pas comment le cardan peut se trouver être trop court au point que la cage saute.

Si quelqu'un a déjà vu ça je suis preneur d'infos car les garagistes chez moi me proposent de rechanger la tête de cardan... ce qui ne résoudra visiblement pas le problème.

 

Merci

[MENGARO]

Bonjour verifier quand meme l'etat des supports moteur, le moteur se balade peut etre un peu.

[Ramon46]

Bonjour,

En effet j'y ai pensé mais je ne sais pas comment savoir si ils sont en mauvais état

[MENGARO]

Au point de deboiter une tete de cardan avec un démonte pneu ou autre ça doit vraiment bouger .

[Ramon46]

Bonsoir, le moteur bouge assez facilement lorsque je le secoue à la main, est ce que ça peut expliquer arrachage du cardan?

[Ramon46]

Bonjour, j'ai changé le support moteur côté boîte, il était rincé et le moteur a l'air de moins se balader, j'ai reconstitué la tête de cardan et ai tout remonté. J'ai fait 40 km sur des routes accidentées et pentues, à priori pas de bruit suspect à part les bielettes de barre stab à changer.

Donc merci pour le tuyau support moteur!

[Ramon46]

Suite et fin de mon problème de cardan. Je change mes plaquettes de frein en prévision du contrôle, côté passager pas de problème, par contre côté boite impossible de remettre l'etrier en place avec l'épaisseur des plaquettes neuves. En regardant de plus près je m'aperçois que le moyeu a l'air de s'être écarté de la fusée. Après démontage en effet le roulement n'est enfoncé sur la fusée que sur 1/3 de son épaisseur. Les roulements avaient été changés il y a quelques années dans un garage qui venait de se monter et qui a aujourd'hui très mauvaise réputation. Soit le boulot n'était pas fini soit il a été mal fait et le clip de maintient a sauté.

Le très sympa mécano de Volkswagen m'a conseillé vu l'âge de la voiture d'aller chercher un demi train avant à la casse, 25€ plus tard tout est remonté et bien en place. Le problème d'arrachage intempestif du cardan était donc dû au roulement qui etait sorti du moyeu, ça aurait pu avoir des conséquences bien plus graves...