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Peugeot

5008 : Dès dents de la courroie ont lâché


Invité §Twi246dM
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Invité §Twi246dM

Type de problème / symptômes

Bonjour à tous , voilà je m explique en pleine côte à 80km mon 5008 c est arrêté et n as pas voulu repartir , pas un bruit rien et après l avoir remorquer à la maison en ouvrant le capot et en farfouillant j ai but les dents de ma courroie était partis doit je pleurer ou pas sur le prix en vue d un moteur mort ou bien c est juste les sécurités qui auraient pris ? C est un 5008 allure diesel de 2013 un 1L6 . Merci d avance à vous .

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Bonjour à tous , voilà je m explique en pleine côte à 80km mon 5008 c est arrêté et n as pas voulu repartir , pas un bruit rien et après l avoir remorquer à la maison en ouvrant le capot et en farfouillant j ai but les dents de ma courroie était partis doit je pleurer ou pas sur le prix en vue d un moteur mort ou bien c est juste les sécurités qui auraient pris ? C est un 5008 allure diesel de 2013 un 1L6 . Merci d avance à vous .

 

 

Bonjour,

 

Kilométrage de la voiture ?

 

Avant de déculasser, retirer le couvre culbuteurs ça permettra peut-être de voir si des soupapes sont pliées ou en mesurant les compressions des cylindres en retirant les bougies de préchauffage.

 

Ou plus simple, mais il faut l'habitude, car on peut sentir si les 4 compressions sont encore présentes en tournant 2 tours de vilebrequin sur la poulie moteur ou en levant une roue avant et avec la 5ème vitesses mise, faire tourner la roue à la main, tu dois sentir 4 compressions qui se suivent.

 

Mais pour le constater, il faut placer une nouvelle courroie de distribution bien calée aux repères.

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Invité §Twi246dM

Ma voiture a 200 000km elle a lâché 40000km avant je devait la changé le mardi elle m’a lache le lundi ?

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