Mini 3p : Probleme EML+voyant moteur et DSC allume

[Invité §Jer775rA]

Type de problème / symptômes

Bonjour a tous, je me présente jeremy 30 ans j'habite pas très loin de Rouen

Je possède une mini cooper S R53 170cv

Depuis 1 mois , elle ma fais deux fois le defaut .

Elle se mets en sécurité avec au TDB :

Voyant moteur , EML et dsc .

Les deux fois en ville . Apres un arrêt de 5 min elle est repartie et le voyant moteur cest éteint au bout de quelque km . Je ne vois pas de quoi cela pourrais venir si c'est déjà arriver à quelqu'un je veux bien de l'aide.

Je l'ai passé au diag ce soir

Je vous fais la liste des codes defaut

P1617

5E19

CC, D1

. Merci d'avance pour votre aide

[FVmini]

Yo, bizarre les codes, le 1 er ok, mais les autres

 

voici un lien pour les codes suivant la marque de bagnole, ça peut dépanner et orienter le diag

 

https://obdii.pro/fr

[Invité §Jer775rA]

Yo, bizarre les codes, le 1 er ok, mais les autres

 

voici un lien pour les codes suivant la marque de bagnole, ça peut dépanner et orienter le diag

 

https://obdii.pro/fr

 

Salut FV merci de ta réponse,

Le premier si je résonne correctement il parle de calculateur gestion moteur . Mais logiquement un calculo est soit ok soit hs ... je me trompe peut-être.

[seachange]

Dans un premier temps quelques erreurs ne vont pas rendre un calculateur HS

C'est l'accumulation d'erreurs non corrigées (logiciellement, ou par changement d'un matériel déficient) qui peut engendrer que le calculateur soit HS

Cela dit un témoin d'erreur ne renseigne pas sur l'accumulation d'erreurs du calculateur concerné, donc attention...

[Invité §Jer775rA]

Dans un premier temps quelques erreurs ne vont pas rendre un calculateur HS

C'est l'accumulation d'erreurs non corrigées (logiciellement, ou par changement d'un matériel déficient) qui peut engendrer que le calculateur soit HS

Cela dit un témoin d'erreur ne renseigne pas sur l'accumulation d'erreurs du calculateur concerné, donc attention...

 

Le problème cest que cest intermittent et que dans certaines conditions que cela arrive. Cest la dessus que je sèche.... si il ya un vrai défaut sur telle ou telle piece le calculateur reste en défaut. Ou si le calculateur est h.s il reste aussi h.s non ? Pas logique de repartir sans défaut 5 min plus tard . Merci pour ta réponse et de ton aide

[seachange]

Oui il y a un espoir, mais il ne faut pas tarder à faire réparer par un professionnel compétent avant que ce soit le calculateur qu'il faille faire changer

[Invité §Jer775rA]

Oui il y a un espoir, mais il ne faut pas tarder à faire réparer par un professionnel compétent avant que ce soit le calculateur qu'il faille faire changer

 

Sinon tu aurais des pistes ? Prsq si je poste ici cest justement que je voudrais éviter de passer chez un pro tant que cela est possible

[seachange]

Il y a tellement de problèmes électroniques sur cette génération, l'expérience a montré que ce n'est pas sur un forum que tu trouveras la solution, mais chez un professionnel compétent type concessionnaire

Oui c'est plus cher, mais en même temps tu ne perds pas de temps et le temps c'est de l'argent. Aussi.

[FVmini]

Yo, combien de km a ta charrette l'entretien est fait en date et heure tu peux faire l'essai d'intervertir les bobines, ça coûte rien et avoir p'être d'autre défaut affiché

idéalement il faudrait rouler avec la valise de connecté en permanence et lire le défaut au moment ou elle se met en défaut

[Invité §Jer775rA]

Yo, combien de km a ta charrette l'entretien est fait en date et heure tu peux faire l'essai d'intervertir les bobines, ça coûte rien et avoir p'être d'autre défaut affiché

idéalement il faudrait rouler avec la valise de connecté en permanence et lire le défaut au moment ou elle se met en défaut

 

Elle a 130000km . L'entretien est fait en temps et en heure depuis que je l'ai en possession , ça fais 8 mois . Avec une révision entière quand je l'ai eu . Tu pense que ça me sortira un autre défaut si je laisse la valise brancher en roulant ?

[Invité Pol]

Est ce que le problème a été résolu ?