Combo : Surchauffe moteur

[Invité §Tma775FD]

Type de problème / symptômes

Bonjour à tous,

 

Propriétaire d'un opel combo B 1l7 diesel (moteur opel corsa B) totalisent 150 000 kilomètres celui-ci surchauffe après quelques kilomètres, la température avoisinant les 100° cela me préoccupe..

 

Après plusieurs contrôles, le niveau de liquide de refroidissement est correct mais pas de retour du liquide dans le vase et le ventilateur ne fonctionne pas, même à l'arrêt (température à 100°).

 

A vous les expert ?

 

Merci d'avance

[ballbearing]

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Bonjour

Multiples sujets sur ce forum d'Opel de diverses motorisations et des inquiètudes de leurs T°C normales de fonctionnement étonnament élevées.

Tous les ans dès les premières chaleurs

 

Donc vu que concrètement un surchauffe allumera un témoin d'alerte, une question >>: Qu'est-ce qui immobilise l'usage de cette auto autre que de s'inquièter de la position d'une aiguille?

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Aussi....

Il y a une clim ?

Mettre la clim , ça enclenche une ventilation radiateur moteur ?

[Invité §Tma775FD]

Bonjour et merci de ta réponse.

 

Non aucun problèmes mise à part la température qui m'inquiète.

Le véhicule ne possède pas de clim.

 

Que dois je contrôler ?

 

Pour rappel j'ai pas de retour dur LDR dans le vase d'expension

 

Merci d'avance

[ballbearing]

Non aucun problèmes mise à part la température qui m'inquiète.

Pour rappel j'ai pas de retour dur LDR dans le vase d'expension

 

OK

Tout dépend de l’interprétation de ta phrase que j'ai soulignée

 

>> Tu veux dire que le vase ne ne déborde pas à l'extérieur ça son bouchon qui aurait surpression ?

>> Ou bien que le petit tuyau de retour de purge ne crache jamais (possibilité de pompe à eau )

 

Un des cas que j'évoquais chauffe moteur OPEL Corsa B 1.2 i 45cv City 1996

Lire les commentaires de TD100 qui est un Opeliste éminent ( et grognon ) du forum. Il pointe aussi les inexactitudes de sonde aiguille

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Sinon on a du mal à convaincre que le test que tout mécanicien ferait est de savoir si au delà de lire que "ça monte" , que ce qui est important de savoir c'est si ça se stabilise

Et c'est en embouteillage, ou pour toi en essai sur place que tous les éléments d'un système seront mis à contribution pour un test et y arriveront . Et non pas sur route. Sur autoroute le motoventilateur n'est pas utilisé

Et que donc sur place de donner des petits coups d'accélérateurs constants. Et il se passera bien quelque chose.

 

Tu surveilles, et Il y a un témoin d'alerte.

Et la vérité pour superviser ce test est descendue à 7 Euros. Pour tester sur culasse, Durits, radiateur https://www.google.com/search?q=thermom%C3%A8tre+laser+7+euros&rlz=1C1CHBD_frFR825FR825&source=lnms&tbm=shop&sa=X&ved=0ahUKEwiZzLOPuPPiAhVFDWMBHcCrBe8Q_AUIECgB&biw=1920&bih=937

 

Fais ça et dis nous