Civic 8 : Problème climatisation

[sebkrg]

Type de problème / symptômes

Bonjour,

Depuis environ deux mois, j'ai ma clim sur la honda civic 8, 2.2 ictdi de 2009, qui fonctionnait par intermittence, un jour du froid et le lendemain de l'air ambiant...

J'ai donc ramené le véhicule chez Honda la semaine dernière pour effectuer un remplissage gaz. Il manquait apparemment 200g.

La clim a bien fonctionné pendant deux jours puis elle se remet de nouveau à faire du froid un jour sur deux.

J'ai recontacté le garage qui m'a dit qu'il n'y avait aucune fuite et qu'il faut chercher ailleurs, donc rdv pris mais pas avant 1 mois !!!

Le mécanicien m'a tout de même demandé de vérifier ma sonde de température extérieure qui se trouve apparemment au niveau du pare choc avant.

Effectivement depuis environ deux mois, elle reste parfois bloquée sur 20° mais uniquement après un lavage, chose qu'elle ne faisait pas avant... Mais après 4 à 5 heures, elle refonctionne nickel.

Quelqu'un peut-il me situer exactement où se trouve cette sonde et y a-t-il moyen de la commander sur un site de pièces détachées ?

Pouvez-vous également me donner votre avis sur cette panne ?

Merci de votre aide.

[Jym52]

Bonjour,

 

concernant la régulation de température (T°) de l'habitacle le Mle Civic 8 comprend plusieurs sondes.

Egalement le circuit de climatisation est lié au bon fonctionnement de différents capteur.

 

Concernant les capteurs de T°:

- 1 capteur T° extérieur au niveau du condenseur à l'avant du véhicule. (pièce n°2)

- 1 capteur de T° intérieur (capteur d'ambiance T° & humidité de l'air) niveau du tableau de bord. (pièce n°3)

- 1 capteur ensoleillement pour optimiser le flux d'air au niveau du tableau de bord. (pièce n°1)

 

Voir le schéma:

 

 

Concernant le dysfonctionnement de la climatisation, il est possible que ce soit le capteur de T° Extérieur.

Cependant le garage aurait pu faire un diagnostique contrôle avec un outil de recherche de défaut OBD/DTC.

Les sous ensembles de la climatisation sont en codes "carrosserie -constructeur" en DTC B0159 ...... B0180.

Avec une recherche des valeurs il reste possible de contrôler les valeurs des capteurs (!!!)

 

- Capteur de T° Extérieur Honda Civic VIII. (Ex Civic de 2009 Confort iCTDi )

 

Emplacement contre le condenseur à l'avant, coté G dans le sens roulage

 

- A=fixation - B=capteur avec plots alim élect. - C= prise de raccordement alimentation & retour.

 

Cette sonde est disponible en concession la références constructeur OEM = 80525-S30-941 tarif environ 70 euros.

Peut être disponible en adaptable, cependant il est préférable de s'orienter sur un magasin de pièces autos, détaillant d'accessoires afin de rester avec un produit de qualité.

Eviter les pièces aux premiers prix, sur Ebay il est possible de trouver cette pièce en origine.

 

- Pour info la pièce en concession:

 

 

 

 

Le remplacement de cette pièce est accessible par un particulier, l'outillage n'est pas spécifique,

il doit y avoir des vis avec tête "Torx".

Il suffit d'être patient pour retirer le bouclier Avant, il faut déposer la protection supérieur, dégrafer les passage Av de passage de roues, dévisser les fixations du bouclier Av.

 

// Pour info, une vidéo est présente sur Youtube en anglais: (

)

 

- Ouvrir le lien@:

(ignorer l'annonce pub)

 

Au remontage il faut prendre garde à bien ajuster les pièces, le bouclier doit être bien positionné afin d'éviter les espaces mal répartis, les vibrations.

 

NB/ Un véhicule de 2009 doit perdre moins de 40 gr/an de masse frigorifique (PRP), le dysfonctionnement peut également provenir au niveau de l'évaporateur (sonde), capteur de pression (mini 2 bars), détendeur thermostatique.

 

Si cela peut aider, cordialement.

[sebkrg]

Jym52, un énorme merci pour votre réponse hyper détaillée.

Tout y est !

Y a plus qu'à...

[Jym52]

Bonjour,

 

concernant le remplacement du capteur de T° extérieur:

- prendre attention pour sortir la prise de raccordement élect. qui reste fragilisée par son emplacement.

- nettoyage des plots de broches de la prise de raccordement.

- vérifier si la gaine des fils passe bien et si elle ne frotte pas sur une partie métallique. Elle passe sous le klaxon et rentre dans un support.

- profiter de la dépose du bouclier pour effectuer un petit nettoyage du condenseur (radiateur de clim) avec une brosse à dents.

 

Bonne journée.

[sebkrg]

Merci beaucoup ???

Le bouclier est-il difficile à déposer ?