Xsara : Surchauffe catalyseur après changement joint de culasse

[Invité §Ano241yb]

Type de problème / symptômes

Bonjour à tous !

 

J'ai récemment effectué le changement de joint de culasse de ma Citroen Xsara 1.6 16v de 2001 (moteur TU5JP4) ainsi que le remplacement des 16 soupapes avec les joints de queues, tout s'est bien passé jusqu'au 1er démarrage : le moteur démarre et semble tourner normalement pendant 1 minute puis de la fumée commence à s'échapper au niveau du catalyseur et devient de plus en plus importante si je n’arrête pas le moteur. Le collecteur d’échappement et le catalyseur surchauffent beaucoup trop vite par rapport à la durée de fonctionnement du moteur (en à peine 1 minute ils sont déjà brulants).

 

 

Il me semble également entendre des claquements très légers lorsque la fumée commence à être importante mais je n'ose pas laisser le moteur tourner trop longtemps par peur de causer des dégâts trop importants si ce n’est déjà fait...

 

Ce problème n'était évidemment pas présent avant le déculassage, j'en conclue donc que j'ai du rater quelque chose, mais quoi ?

 

 

Auriez-vous une idée de ce qui pourrait causer ce souci ?

 

Je vous remercie par avance pour vos réponses !

[Invité §Ano650lr]

bonjour,

vous indiquez avoir remplacé les soupapes => avez-vous correctement rôdé ces dernières ? Pour ma part, je pense à deux problèmes possibles :

1°) une ou plusieurs soupapes d'échappement plus étanche parce que mal rodée ;

2°) un léger décalage de la distribution entraînant la mauvaise fermeture des soupapes.

[Invité §Mec226Ch]

Bonjour,

 

Merci pour votre réponse. Le rodage des soupapes neuves a été fait et l’étanchéité de ces dernières testée une fois remontées : elles sont toutes parfaitement étanches.

 

J'ai de nouveau déculassé et testé l'étanchéité des soupapes : tout est OK.

 

 

Ce nouveau déculassage m'a permis de constater que de l'huile et du LDR étaient présents dans les cylindres et dans les conduits d'échappement de la culasse. Je pense que la surchauffe du catalyseur est due à cela, mais je ne comprends pas pourquoi ces fluides se mettent à passer dans les cylindres alors que ce n'était pas le cas avant... J'ai pourtant bien respecté le couple et l'ordre de serrage de la culasse...

 

 

Exact pour le décalage de la distri, j'y ferai particulièrement attention lorsque je remonterai à nouveau tout ça, au cas où je l'avait décalée la 1ère fois !

[Man992]

Une distribution décalalée fait chauffer tres vite le collecteur d echappement.

[Invité §ana106Wp]

Ce nouveau déculassage m'a permis de constater que de l'huile et du LDR étaient présents dans les cylindres et dans les conduits d'échappement de la culasse. Je pense que la surchauffe du catalyseur est due à cela, mais je ne comprends pas pourquoi ces fluides se mettent à passer dans les cylindres alors que ce n'était pas le cas avant... J'ai pourtant bien respecté le couple et l'ordre de serrage de la culasse...

 

 

 

ce n'était peut-être pas le bon joint de culasse (il y a souvent des modifs sur un même bloc d'un type à un autre): comparez avec celui d'origine...vérifier le dépassement des chemises s'il y a lieu...