Carina E : moteur s'étouffe a bas régime

[beuhion]

Type de problème / symptômes

je possède une toyota carina e 1.6 gli qui a 300000 kms sur lequelle j'ai un problème

elle démarre bien à froid ou a chaud , tourne bien au ralenti a froid ou a chaud (malgré que le ressort bilame du régulateur de ralenti soit enlevé car hs ) , accélère bien si je suis souple sur la pédale , par contre si j'appuis fort quand le moteur est entre 800 tr/min et 1500 tr/min sur la pédale elle s'étouffe

 

Ce que j'ai essayé

j'ai changé la tête d'alumeur et le doigt , la pompe a essence , filtre a essence et bougies ont 23000 kms , nettoyage du corps de papillon .

[n-bx]

Il faut commencer par un diag électronique. Si pas de prise OBD, passer par la prise Toy en connectant E1 et TE1 et en comptant les impulsions sur la tableau de bord.

[beuhion]

bonjour pour info je fais un pont entre E1 et TE1 ensuite je mets le contact et normalement le temoin devrait clignoter si un défaut est mémorisé dans le calculateur

merci

[treborpj]

je possède une toyota carina e 1.6 gli qui a 300000 kms sur lequelle j'ai un problème, elle démarre bien à froid ou a chaud , tourne bien au ralenti a froid ou a chaud (malgré que le ressort bilame du régulateur de ralenti soit enlevé car hs ) , accélère bien si je suis souple sur la pédale , par contre si j'appuis fort quand le moteur est entre 800 tr/min et 1500 tr/min sur la pédale elle s'étouffe

 

Ce que j'ai essayé

j'ai changé la tête d'allumeur et le doigt , la pompe a essence , filtre a essence et bougies ont 23000 kms , nettoyage du corps de papillon .

 

 

Bonjour à tous,

 

Année de la voiture ?

 

Quelle essence utilise tu ?

 

Suivant l'année, si c'est un carburateur, la pompe de reprise qui ne gicle plus d'essence dans le corps du carbu.

[beuhion]

salut non année 1995 injection

merci

[n-bx]

bonjour pour info je fais un pont entre E1 et TE1 ensuite je mets le contact et normalement le temoin devrait clignoter si un défaut est mémorisé dans le calculateur

merci

Résultat ?

[beuhion]

voila fais pont sur prise diagnostic E1 TE1 et bien aucun défauts malheureusement

[beuhion]

après avoir fais le test de la prise je suis repartis faire un essais et bien toujours pareil , elle démarre bien , je roule et dès que je ralenti en bas régime si j'appuis fort sur la pédale c'est l'engorgement , le trou , les à-coups donc je relache car elle peux même caler et après je rappuis doucement et fais monter le moteur en régime