Trafic 2 : M9R : défaut débimètre à la valise

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Type de problème / symptômes

Un défaut d'injection s'allume au tableau de bord , la valise indique défaut débitmètre C0 ? (court circuit à la masse de l'alimentation)...

 

Ce que j'ai essayé

Avec la valise, lorsque je passe en mesure des capteurs, le débitmètre indique 40 au ralenti, si j'accélère à vide, ce volume augmente.

Comment est-il possible d'avoir une valeur de débit alors qu'un défaut débitmètre est enregistré et l'effacement ne produit rien .

j'y vois donc une incohérence , alors je cherche l'explication : En cas de défaut réel du débitmètre, le calculateur prend-il une valeur par défaut, estimée à partir de la position accélérateur ou autre. J'aimerais savoir cela avant de partir avec mon multimètre dans ce circuit.

 

 

je dois préciser que la mesure en temps réel n'indique pas les bornes de valeurs acceptables en 2ème ligne .

[treborpj]

Bonjour,

 

Année du véhicule ?

 

Le calculateur a des valeurs normales de débitmètre enregistrés et dès que l'une de ces valeurs est dépassée, un code d'erreur est enregistré en mémoire et le témoin s'allume au tableau de bord.

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Bonjour et merci pour votre message

 

 

C'est un trafic 2 de 2008.

 

Ces valeurs normales sont celles qui apparaissent en 2eme ligne ? . Dans mon cas elles sont à -- et --

ces paramètres peuvent-ils être ré-enregistrés dans le calculateur ?

[santana6000]

bonjour.

 

+1 et souvent il ne mesure pas que le débit, la t°de l'air aussi, voir avec la valise si il n'y a pas incohérence, ou seuil dépassé avec la canicule par exemple (les tirets)

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un défaut enregistré de débitmètre peut-il cacher un autre défaut type sonde de température ou autre incorporée dans le débitmètre ?

 

mais je trouve étrange de ne pas voir ces limites s'afficher (Elles s'affichent pour d'autres capteurs que j'ai observé).

 

C'est comme si ces valeurs limites avaient été perdues mais ce serait étrange. Est-ce que c'est des valeurs apprises au cours d'une procédure comme cela se produit pour les vitres ?

 

Pour la température, le problèmes est déjà ancien, il est apparu un jour de pluie assez froid comme on peut l'avoir chez nous. Je n'avais rien fait jusqu'à présent sauf purger le filtre à GO au cas où.

Cepandant, le moteur marche bien, pas de perte de puissance, consommation inchangée, pas de fumées anaormales

[santana6000]

les tirets peuvent représentés qu'il n'y a pas de mesures ou que le seuil haut ou bas est dépassé

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les tirets peuvent représentés qu'il n'y a pas de mesures ou que le seuil haut ou bas est dépassé

 

 

Mais comme je l'ai dit auparavant, les valeurs s'affichent en temps réel de manière cohérente : 40 au ralenti .Je vais chercher si c'est une valeur normale.

Merci

 

F.P.

[santana6000]

je ne peux en dire plus, mais pour info la consommation instantanée et moyenne sur l'ordinateur de bord est plausible, le calculateur se sert du débitmètre pour la calculer

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je ne peux en dire plus, mais pour info la consommation instantanée et moyenne sur l'ordinateur de bord est plausible, le calculateur se sert du débitmètre pour la calculer

 

 

Il n'y a pas d'ordinateur de bord sur ce trafic : très basique ; seule la condamnation électrique des portes ,pas de clim, rétros manuels, ...

Je parlais de le conso mesurée sur un long parcours, à la pompe.

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bon, je suis allé un peu plus loin,

défaut 056 C0.0.

indiquerait que le circuit débitmètre est ouvert ou en CC à la masse; le problème est qu'il indique 40kg/H au ralenti et évolue bien avec le régime moteur à vide

Quant à la sonde de température d'air, elle indique 31° à l'admission, ce qui est cohérent.

J'ai mis du produit contact côté débitmètre, ça ne change rien.

je crois que je vais devoir jouer du multimètre; ob: je n'ai pas les connecteurs d'intervention.

Si quelqu'un a des idées, je suis preneur.

 

F.P.

[santana6000]

bonjour.

désolé mes schémas s’arrêtent au 2 phase 1 (2005) et ils ne possèdent pas encore ton moteur.

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Bonjour à tous,

Problème résolu : c'était le débitmètre qui était HS.

Merci à ceux qui m'ont donné des infos.

Cordialement,

F.P.