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206 : Changement courroie accessoire


Invité §206452hQ
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Invité §206452hQ

Type de problème / symptômes

Bonjour, je dois changer ma courroie d'accessoire car elle est en mauvaise état

IMG_20190627_142820.jpg

 

Ce que j'ai essayé

J'ai essayé de suivre ce tuto

https://www.google.com/amp/s/w [...] res-sur-206

 

Et ce tuto :

 

https://www.google.com/url?sa= [...] aE67vGJDX9

 

Mais je comprends pas bien comment pigé le galet tendeur j'ai desserrer le galet excentrique mais la courroie ne vient pas.

 

Merci

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Invité §206452hQ

J'ai bougé avec le carré le galet excentrique mais la courroie reste tendu, j'ai essayé de bougé le galet tendeur pour pouvoir le pigé mais ça bouge pas du tout alors je suis bloqué ...

 

Merci

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Invité §206452hQ

Merci pour ta réponse j'ai essayé avec une clé plate mais ça bouge pas d'un poil ma clé ne prend pas bien l'écrou je vais réessayer avec une clé à œillet avec une rallonge.

Je dois bouger dans quel sens le galet ?

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Invité §206452hQ

J'ai le 2.0 HDi 90 j'ai exactement le même montage que sur la photo je dois juste touche au galet avec le carré l'autre galet a ressort je dois pas y toucher ?

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Invité §Ano287bD

J'ai le 2.0 HDi 90 j'ai exactement le même montage que sur la photo je dois juste touche au galet avec le carré l'autre galet a ressort je dois pas y toucher ?

 

Ré,

 

J ai répondu vite fait mais oui voilà c est celui à ressort qu il faut bloquer avec une pige de 4 et la courroie va venir toute seule après avoir désserrer l autre également ou il y a le carré.

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Invité §206452hQ

Merci pour ta réponse il me reste a faire bouger galet a ressort comment je peux m'y prendre ?

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Bonjour,

Vu la gueule de la courroie je te conseil de remplacer aussi le galet tendeur (avec le ressort) et le galet excentrique (avec l'empreinte carré) et pourquoi celui du bas le galet fou. Car vu la courroie se sera pas du luxe de mettre du neuf.

 

Donc te prend pas la tête a piger vu que tu vas remplacer le tout. Tu dois desserrer le galet excentrique avec une clé Allen, la courroie devrais être plus détendue. Si c'est pas le cas tourne la grasse à l'empreinte carré. Le galet tendeur du haut est la pour maintenir le réglage de la tension il compense un peu si la courroie se détend.

 

Pour enlever la courroie il faut détendre un max le galet du haut pour pouvoir sortir la courroie facilement. Ensuite tu changes tout ça, attention c'est sport a faire.

 

Pour la tension le galet du haut est fourni avec une pige que tu enlèvera uniquement au moment du réglage. Tu comprendra quoi faire quand tu verras le système.

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Invité §206452hQ

Merci pour ta réponse bien complète je comprends mieux comment je dois m'y prendre. Je commande tout du neuf.

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