Clio 2 : Direction assistée électrique étrange

[manns_manns]

Type de problème / symptômes

Bonjour à tous,

 

Je viens d'acquérir une clio 2 phase 2 en 1,2l essence de 87000 km de 2004.

Elle est en bon état mais un truc me chiffonne depuis ces quelques jours.

La direction assistée est électrique et variable. Le problème est qu'elle devient assez dure à partir de 50 km/h. À 80 on a du mal à bouger le volant. C'est assez désagréable.

 

N'ayant jamais eu ce genre de direction, je voulais savoir si c'était normal ? Quels controles faire pour voir si tout est ok? Si ceux, qui en ont une, pouvait m'en dire plus.

 

Merci à vous.

[sinox]

Type de problème / symptômes

Bonjour à tous,

 

Je viens d'acquérir une clio 2 phase 2 en 1,2l essence de 87000 km de 2004.

Elle est en bon état mais un truc me chiffonne depuis ces quelques jours.

La direction assistée est électrique et variable. Le problème est qu'elle devient assez dure à partir de 50 km/h. À 80 on a du mal à bouger le volant. C'est assez désagréable.

N'ayant jamais eu ce genre de direction, je voulais savoir si c'était normal ? Quels controles faire pour voir si tout est ok? Si ceux, qui en ont une, pouvait m'en dire plus.

 

Merci à vous.

 

 

 

Soit plus précis ...

 

 

Dure comment ? Car l'assistance est totalement désactivée à partir d'une certaine vitesse car non nécessaire.

 

Maintenant il faut que tu nous dises ce que tu entends par dure

[manns_manns]

Cette direction devient rigide assez tôt vers 60 km/h, cest a dire qu on a l'impression qu elle force la voiture à aller "droit". Du coup le moindre petit virage paraît plus difficile à négocier, comme si il fallait devoir "debloquer" sa direction rectiligne.

Le volant ne revient pas droit tout seul, une fois le virage négocié. Je ne sais pas si c'est normal.

[turborunner]

Bonjour,

Si le volant ne revient pas il faut d abord verifier le parallelisme.

[jeanlou43]

Bonjour, si le volant ne revient pas tout seul probablement une des deux coupelle d'amortisseur bloquée. Peut être vérifier les deux coupelles, les changer si nécessaire et tout le soucis de direction assistée sera réglé.

[manns_manns]

Merci pour vos réponses.

Coupelles veut dire : roulement + butée élastique (caoutchouc metal), je suppose ?

[jeanlou43]

Bonjour, uniquement coupelle de suspension. Exemple sur le site Oscaro, la coupelle de marque FEBI BILSTEIN-109 à 9,29 x 2.

[manns_manns]

Je n'ai pas trouvé ta reference mais je pense que tu veux parler de butee metal/caoutchouc qui emprisonne le roulement.

[jeanlou43]

Re, si tu vas sur le site que je t'es nommé et avec immatriculation de ta voiture tu doit trouver cette pièce, je ne pense pas que se soit l'ensemble en caoutchouc.

[manns_manns]

Ok merci, du coup j ai acheté 2 ensembles.

[jeanlou43]

Bonjour, il y a quoi dans un ensemble ?

[manns_manns]

Il y a une butée élastique et un roulement.

[jeanlou43]

Re, pour moi le roulement aurai suffi !!

[manns_manns]

L'écart de prix n'était pas flagrant

[jeanlou43]

Re, as tu l'appareil pour la compression des ressorts, sinon pas possible.

[manns_manns]

Oui j ai les crochets.

Du coup je vais changer les pneus aussi dans le même temps.

[manns_manns]

Du coup pas beaucoup de changement malgré les coupelles, pneus et un parallélisme de fait.

J ai débranché le fusible de da pour voir la différence. Elle semble fonctionnelle mais durcit toujours pas mal.

Y ai débranché le capteur de couple sur la crémaillère et je ne vois pas de différence avec et sans. Il y a t'il qqn qui pourrais m'indiquer comment tester ce fameux capteur?

[manns_manns]

Avançant un petit peu, je pense que le calculateur de direction assistée est capricieux de réf dae x65.

Du coup, est ce que vous savez s'il est possible de le remplacer par un autre (d'occasion) sans devoir reprogrammer le boîtier?

 

J ai envi de tenter le coup...

[Invité §dab502BK]

Pour information les volant à assistance électrique

Chez Renault bien d'autre se durcisse avec avec la vitesse

 

C'est pas par hasard mes bien voulu

[manns_manns]

Resalut,

 

Du coup après moult réflexions, je pense que ce type de direction assistée électrique est normale dans son fonctionnement comme tu l'affirmes dabt62.

Par contre je la trouve trop dure(ayant une épaule qui me fait souffrir) à partir d une certaine vitesse.

J ai vu qu'il existait un kit contrôleur de direction pour clio 2.

L'assistance se règle via un potentiomètre. C'est à brancher direct sur le calculateur.

Qu est ce que vous en pensez ?

[papaschulls]

Effectivement, à partir de Clio 2 phase 2, la direction assistée est électrique et variable selon la vitesse .

Elle se durcie avec la vitesse pour éviter le phénomène de flottement

[Invité §dab502BK]

la raison du durcissement à haute vitesse

Est aussi une question de sécurité

 

Donc ne toucher à rien surtout cette organe de sécurité

En cas d'accident lier à une modif de la colonne de direction l'assurance vous laissera tombez

 

Pour vaut douleurs je suis désolé mes cela on ne peut pas y faire grand chose

[manns_manns]

Ce sont des arguments valables.

 

Je vais juste essayer de brancher un autre calculateur de même référence . J ai un petit doute sur celui d'origine quand même

[PtitGrillon]

Bonjour    As tu réglé ton problème de direction assistée ? ( j'ai exactement le même) et si oui comment ?

[Invité Mans]

Bonjour, du coup j'ai changé le calculateur par un autre d'occasion. Ça m'a semblé améliorer les choses ensuite.

[Bobe71]

Comment démontez vous le calculateur de la direction assistée je l’ai trouvé mais je ne parviens pas a le retirer 

ayant un problème avec ma direction j’aimerai en essayer un d’occasion 

merci