Durite de refroidissement moteur f8q c 714

[Invité §Juj635qN]

Bonjour à tous,

 

Je change actuellement mon moteur de kangoo (f8q 630) qui a cassé.

Je le remplace par un f8q c 714 (moteur de Clio).

Petit problème, j’ai sur la culasse du nouveau moteur une sortie que je n’ai pas sur le moteur cassé et je n’en sais pas quoi en faire ^^

 

Auriez-vous des infos là dessus?

Je vous met des photos des différences

Merci par avance les copains

Julien

[ballbearing]

-

Bonjour

(""Une"" réponse ..... probablement celle qui te tracasse) serait que si en observant bien les cavités de circulation de flotte des deux culasses tu na vois pas de différence je dirais de condamner cette sortie.

Avec un bout de Durit bouchonné ?

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Attend des avis... sortie vers un refoidissement d'EGR ? .......

 

 

 

 

 

[Invité §Juj635qN]

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Bonjour

(""Une"" réponse ..... probablement elle qui te tracasse) serait que si en observant bien les cavités de flotte des deux culasses tu na vois pas de différence je dirais de condamner cette sortie.

Avec un bout de Durit bouchonné ?

 

 

Bonjour, merci pour cette réponse, j’y ai pensé mais j’attendais quand même confirmation je regarde ce soir et je ferais un petit retour ça peut toujours servir!

[quentin08000]

Bonjour,

 

Même avis que ballbearing, on dirait que sur ton bloc d'origine c'est une vis qui bloque ce trou. il faut le condamner et bien contrôler qui n'y a pas de fuite.

[Invité §Juj635qN]

Bonjour,

 

Même avis que ballbearing, on dirait que sur ton bloc d'origine c'est une vis qui bloque ce trou. il faut le condamner et bien contrôler qui n'y a pas de fuite.

 

 

 

Yes je vais regarder ça merci