Boxer : Je reviens à nouveau vers vous pour cet Actuateur/ Waste-gate

[Invité §Gib122po]

Type de problème / symptômes

Bonsoir à toutes et tous. N'ayant pas eu de réponse à ma question je vais me risquer à la renouveler plus simplement. Donc proprio d'un Boxer qui vient de me créer un soucis, j'aurais besoin des lumières de certains d'entre vous. En fait suite à deux pannes consécutives liées au même code P0244, il me faut d'après le mécano remplacer le turbo à cause du mauvais fonctionnement de l'actuateur ou wast-gate selon. Et comme d'après ce qui m'a été dit par le mécano celui-ci fait partie intégrante de turbo, il faut tout remplacer.

Mais en passant sous le véhicule je me suis rendu compte que cet actuateur est fixé par trois vis sur une platine faisant partie d'un conduit métallique rattaché au turbo.

Et en cherchant sur Internet j'ai bien trouvé cet actuateur vendu seul et garanti 2 ans.

Alors ma question sera simple pour celles ou ceux qui connaissent le turbo d'un Boxer 3 de 2014 HDI 2.2 130 CV, Est-il vrai que pour cette pièce à 160 € il faut impérativement remplacer le turbo à presque 1000 € sans la MO évidemment.

D'autant plus que cette pièce est sans réelle difficulté à démonter.

Merci à celles et ceux qui voudront bien m'aider.

 

 

[autodoum]

 

Pourquoi ne pas continuer sur le post d'origine, ou beaucoup de choses ont déjà été dites ?

 

On ne va pas tout recommencer au début

 

Boxer 2 : Boxer 2014 de 44000 Kms Turbo HS ?

[lucky luke gti]

Un seul sujet, on reste ici : Boxer 2 : Boxer 2014 de 44000 Kms Turbo HS ?