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problème opel corsa C

 

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problème opel corsa C

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opel18
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opel18
  1. Posté le 07/07/2019 à 11:40:17  
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Type de problème / symptômes

salut tt le monde
j'ai une opel corsa C 1.2 16v essense model 2002
au matin il demarre normal tt simplement
_ quand il se chauffe ( la température normal 88 ou 90 degres ) le moteur s'arrête tt seul et il me faudrait attendre 30 ou 40 min jusqu'au qu'il se froid et il se demarre normal sans problème
_ diagnostic me donne capteurs arbre a came et venne egr
_ j'ai changer capteurs et nettoyée la vanne egr sans résultat
_ pompe a essense changer

note a remarquer :
a l'arrêt du moteur quand t'il chauffe j'ai tester avec un multimètre les bornes du connecteur de la pompe essense et les bornes du relais y a pas de tension 12V
quand il se froid et j'applique les même teste je trouver la tension normal au bornes des relais et connecteurs pompe essnse
_ alors pour quoi y a pas de tension dans les bornes du relais quand il se chauffe et il se trouver quand il se froid


Ce que j'ai essayé

changement pompe essense
changements capteurs arbre a came
nettoyer vanne egr
Message édité par lucky luke gti le 07/07/2019 à 11:45:37
Sujets relatif
Profil : Retraité
td-100
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  1. Posté le 07/07/2019 à 18:52:17  
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Grand classique des X/Z10/12/14XE/P

C'est le capteur de régime moteur qui autorise l'alimentation de la pompe à carburant. Si pas de rotation détectée, pas de pompe qui tourne = moteur qui s'arrête. Sur cette motorisation le capteur d'arbres à cames NE SE SUBSTITUT PAS au capteur de régime moteur, il n'est là que pour le démarrage ( vérification de la synchro distrib) et affiner divers paramètres moteurs. Le moteur peut tourner sans.


Bref, change ton capteur de régime moteur, aussi appelé capteur de vilebrequin et ça ira mieux.

https://www.oscaro.com/generat​eur-dimpulsions-vilebrequin-op​el-corsa-c-phase-2-1-2-i-75cv-​833-21810-0-gt

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opel18
  1. Posté le 21/07/2019 à 21:31:07  
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Grand classique des X/Z10/12/14XE/P

mercii boucoups
j'ai changé le capteurs phm et la voiture a démarré finalement même dans la haute température la voiture n'arrête pas
mais malheureusement la voiture a devenue tres faible j'ai changement encore une fois la pompe et les bougies sans nouvelles
j'ai remarqué un bruit et j'ai trouvé une poussoire hydrolique qu il faut la changé
le diagnostic me donne code erreure p0300
p0300 = misefire = absence d'allumage dans une chambre de conmubstion pas spécifié
chaque mecanicien me dit quelque chose sans résultat
merci de votre réponse

Profil : Retraité
td-100
Coupe bronze Technique Technique - succès bronze nombre de vues Technique - succès bronze sujets
  1. Posté le 22/07/2019 à 08:31:33  
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Ca donne quoi les compressions ?

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