Master 2 : Mon casse tête

[Invité §Fre451Ng]

En bref

Marque : Renault

Modèle : Master 2

Année : 2008

Version : Fd

Véhicule acheté : d'occasion

Kilomètres effectués : 230000 km

Carburant : Go

Motorisation : 2.5 dci 100

Consommation : 10 L/100km

 

 

Présentation de mon véhicule

Bonjour tt monde après de bon et loyau servit j ai eu une casse couroi distr dc culasse hs j ai mi une d ocasse remonter joints neufs remonter la ca ne demare plus (sauf start pilot nikel Et sa ne tient pas ss ca) du coup je purge les injecteurs, rampe pas pression

A la sorti pompe si débranche régulateur pas gasoil si branché gasoil mais faible pas soucis avant casse couroi calage nickel avec coffret pige renault

En plus j ai profiter pour refaire cousinnet bielle et segmentation (pochette bas moteur )

Du coup ma 1ere question vu le démarrage avec start pilot peu t on considérer que calage moteur bon

Ma deuxième problème pompe régulateur ou capteur rampe

Ma 3eme n est ce pas une protection du calculateur suite à casse couroi et présence de défaut en mémoire

Je me débrouille en mécanique "traditionnel" mais électro c pas trop mon dada Merci bcp pour info pompe bosch

 

Equipements et options

[lucky luke gti]

Ce sujet a été déplacé de la catégorie Les questions des nouveaux venus vers la catégorie Mécanique / Électronique par lucky luke gti

[Invité §Fre451Ng]

@lucky luke gti ki l merci bcp je découvre le forum

[Invité §Ano150LK]

En bref

Marque : Renault

Modèle : Master 2

Année : 2008

Version : Fd

Véhicule acheté : d'occasion

Kilomètres effectués : 230000 km

Carburant : Go

Motorisation : 2.5 dci 100

Consommation : 10 L/100km

 

 

Présentation de mon véhicule

Bonjour tt monde après de bon et loyau servit j ai eu une casse couroi distr dc culasse hs j ai mi une d ocasse remonter joints neufs remonter la ca ne demare plus (sauf start pilot nikel Et sa ne tient pas ss ca) du coup je purge les injecteurs, rampe pas pression

A la sorti pompe si débranche régulateur pas gasoil si branché gasoil mais faible pas soucis avant casse couroi calage nickel avec coffret pige renault

En plus j ai profiter pour refaire cousinnet bielle et segmentation (pochette bas moteur )

Du coup ma 1ere question vu le démarrage avec start pilot peu t on considérer que calage moteur bon

Ma deuxième problème pompe régulateur ou capteur rampe

Ma 3eme n est ce pas une protection du calculateur suite à casse couroi et présence de défaut en mémoire

Je me débrouille en mécanique "traditionnel" mais électro c pas trop mon dada Merci bcp pour info pompe bosch

 

Equipements et options

 

 

Bonsoir,

vérifiez si le contacteur à inertie est bien enclenché.

Contrôlez si le capteur PMH est bien à raz du volant moteur.

 

Vérifiez lorsque que vous avez fait le calage de la distribution si le repère pmh marqué sur la poulie de vilebrequin était bien positionné en bas à la verticale.

 

 

https://image.noelshack.com/fi [...] ge-g9u.jpg

 

Le moteur n'est peut être pas calé sur le bon cylindre suite à la dépose culasse et peut quand même démarrer au start pilot.

La distribution est composée d'une partie avec courroie et une autre avec une cascade de pignons.