Megane : cherche purge sur la pompe à injection diesel Bosch

[zeroheure]

Type de problème / symptômes

Bonjour

 

Il y a plein d'air dans mon circuit d'injection.Il y a une fuite c'est sûr. Mais avant de réparer je voudrai purger l'air or il me manque le schéma explicatif de la pompe à injection Bosch.

Je veux seulement savoir comment comment purger et si je peux facilement ôter le raccord d'entrée gasoil à gauche (si oui comment faire ?).

 

 

La voiture est une Renault Mégane 1999 modèle I, 1,9 DCI diesel, pompe Bosch dont la photo suit

 

 

 

Merci d'avance !

[ballbearing]

-

Bonjour

L'excellent sujet de Bricofoy http://www.forum-auto.com/pole [...] 293129.htm

 

Un avis est que il ne pourrait que fuir du liquide côté pompe. Et non avaler de l'air. Si air arrive là il viendrait d'en amont quelque part.

Mais on ne lit pas le défaut concret reproché en utilisant l'auto .

 

( Pour de ""l'air présent"" = suite à interventions complètes das ces pompes, et remontée vide de gasoule, a part la difficulté de longues sessions de démarreur pour remplir car la mienne n'avait pas de pompe manuelle, l'air se chasse de lui-même si le circuit en amont n'en ramène pas de nouveau)

[zeroheure]

Salut, merci pour les infos. Comme quoi même en cherchant on ne trouve pas toujours les bonnes pages ! Les photos du tuto ont disparu c'est normal ?

 

Je suis d'accord pour l'origine de la fuite, mais là pour redémarrer, j'ai besoin de purger l'air.

[tete de soupapes]

pas de purge

 

Si entrée d’air en amont pas de demarrage

 

Ta une pompinette

[zeroheure]

Pas de purge ? pourtant sur la pompe Lucas il y a une vis de purge.

[santana6000]

bonjour

pas de vis de purge

sans garanties que cela règle ton problème, mais sur les premier modèles, il y a un robinet sur la sortie jaune du filtre.

il évite que l'air ne tourne en boucle en étant renvoyé dans la pompe de gavage et le forcé a retourner au réservoir.

fermer le robinet et le rouvrir lorsqu'il n'y plus d'air.

[santana6000]

plus je regarde ta photo plus je me demande si il n'y pas d'erreur sur le type de ton moteur, ce n'est pas un dti plutôt ? (présence d'une électrovanne de coupure et de quatre sortie pour les injecteurs) cela ne ressemble pas du tout a une Bosch cp1 qui équipe le 1.9 dci (moteur f9q732)

 

 

 

dans ce cas oubli le message précédent.

[Invité §Ler215WS]

la purge du circuit se trouve a gauche sur le haut de la durite, quand t'appuie du gazoil doit sortir et pas de l'air, pour la pompe il faut la faire tourner l'air partira seul

[zeroheure]

Merci pour le schéma et les idées...

Finalement j'ai purgé en ouvrant le retour d'injection sur la pompe (cercle de droite sur la photo) et en pompant jusqu'à faire sortir du gasoil.