Touareg : Démarre au quart mais ne tient pas le ralenti

[Invité §Mos218xO]

Type de problème / symptômes

Bonjour a tous . J'ai un gros problème sur mon touareg 3.2 v6 241cv de 2005 .

Donc ça démarre au quart de tour mais après quelques secondes le ralenti commence a faire le yoyo juste 2 ou 3 fois puis elle cale. Même si j'accélère elle cale quand même. Elle s'étouffe . Si je redémarre pareil ! Même pas de voyant , juste une ou deux fois un voyant orange ( une ampoule) qui clignote puis disparaît. (Le même voyant pour une ampoule hs? )

avant que ca commence j'avais démarré la voiture avec des câbles car batterie HS pendant 2 ou 3 jours ( je ne sais pas si c'est lié ou pas )

J'ai changé la batterie , le capteur PMH et capteur position d'arbre à cames... toujours pareil.

Je pense aux bobines peut-être !

J'ai déjà pensé au boitier papillon mais après qu'elle cale j'entends le bip du boitier puis un clac. Je présume qu'il fonctionne.. j'ai pensé aussi a l'une des 2 pompes de gavage mais je démarre au quart... la c'est moi qui cale lol

Help.

[distrait50000]

Bonsoir, bobines donc moteur essence ??

 

En cas d'allumage de témoin de gestion moteur et avant de remplacer des pièces au hasard , il est préférable de faire une lecture des codes défaut avec un matériel 100% compatible avec le véhicule , car ce témoin peut s'allumer quelque soit le défaut dans la gestion moteur

[Invité §Mos218xO]

Oui essence. Avec reprogrammation cartographi bioéthanol.

A vrai dire. Un ami a passé son matériel de diag et on eu défaut capteur régime moteur. C'est pour ça que j'ai changé les 2 capteurs . ( j'ai des gros doute sur ce diag )

[Invité §Mos218xO]

Bonsoir. Ce n'est pas le voyant gestion moteur justement.

[distrait50000]

Bonsoir. Ce n'est pas le voyant gestion moteur justement.

 

 

Re, est il sur l'image jointe , et si oui lequel ?

 

[Invité §Mos218xO]

Re . Le 4ème vers le bas en partant de la droite

[distrait50000]

Re . Le 4ème vers le bas en partant de la droite

 

 

Re, si celui ci : il indique une lampe défaillante

 

Il faut faire un nouveau diag avec un autre outil

[Invité §Mos218xO]

Oui RDV pris chez VW mais le 16 /08 . Ils ne peuvent pas avant ! Du coup je cherche des solutions.

[Invité §Mos218xO]

Bonjour

Ce que j'ai trouvé pourrait être utile pour d'autres touareg porche et audi Q7 dans mon cas ...

La cause de mes soucis était finalement une des 2 pompes de gavage !

Pour être sûr j'ai commencé par vérifier les 2 fusibles (15) dans la boite a fusible compartiment moteur (ok).

Puis en sortir 1 et essayer de démarrer et voir ( dans mon cas toujours pareil) la voiture démarre puis cale

Par contre le deuxième était révélateur .. ca ne démarrait plus . La j'ai confirmé que 1 des 2 pompes était HS .

Mais laquelle ?

LE PREMIER FUSIBLE DES 2 POMPES EN PARTANT DU CÔTÉ DES 2 RELAIS EST CELUI DE LA POMPE GAUCHE.

si vous êtes sur la réserve ou pas loin le calculateur demande a la pompe droite seule de débiter assez pour couvrir les besoins du moteur car le réservoir est plus profond a droite.

Perso j'étais à la moitié.. j'ai découvert par hasard en débranchant la fiche de la pompe gauche sous la banquette arrière que la jauge d'essence était branchée dessus... magnifique la jauge est descendue a 0

Ça fait croire au calculateur que la voiture était sur la réserve et là tout est rentré dans l'ordre . J'ai pu ramener la voiture à la maison.

J'ai commandé sur internet la pompe et j'attends le colis .

[distrait50000]

Bonjour, merci du retour d'infos