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Honda

Civic 7 Type R : Problème fortement roue avant


Invité §Ano868qG
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Invité §Ano868qG

Type de problème / symptômes

Bonjour à tous.

Je cherche à avoir quelques pistes avant d'aller au garage.

Voilà cela fait 2 jours que ma roue avant fait du bruit en roulant. Cela ressemble à un frottement métallique. Le bruit est très aigu. Comme si 2 pièces métalliques étaient en contact.

A l'œil, rien de spécial, mais le bruit est continu lorsque je roule.

Auriez vous des pistes avant que j'aille faire faire un devis dans un garage ?

Merci d'avance !

 

Informations complémentaires

Honda civic de 2007 type S 3 portes.

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Invité §Ano868qG

la roue est bouillante?

 

met sur cric depose la roue, tu devrais voir ce qui se passe....

 

 

Je saurai pas dire si c'est plus chaud que d'habitude... Le disque chauffe, mais de façon normale par rapport au freinage.

Je vais sortir la roue et regarder.

Merci ?

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Je saurai pas dire si c'est plus chaud que d'habitude... Le disque chauffe, mais de façon normale par rapport au freinage.

Je vais sortir la roue et regarder.

Merci ?

Bonsoir à tous,

 

Honda civic type R de gen 7,

voir l'état des plaquettes et des l'étriers.

Egalement, possible que du gravier soit passé entre le disque et la tôle Ar de protection.

Le bruit peut avoir une autre origine que les freins, contrôle et faire un repérage de l'origine du bruit.

 

L'étrier est un simple "flottant", cependant il est équipé de deux tiges guides qui ont tendance à se gripper lorsque les plaquettes sont en fin de vie. Ces deux tiges guides (colonnettes) doivent être graissées, il y a un soufflet c/c sur chaque tige qui doit être en état.

Si les plaquettes sont usées, les soufflets sont comprimés, les tiges ont un mouvement limité sans lubrifiant et ne permettent pas un bon retour du sabot.

 

Dépose de la roue est contrôler:

- la présence du bruit

- si il n'y a pas de gravier au niveau de la tôle Ar

- l'état des plaquettes de freins

- l'état des "tôles" de maintient situées en bas et en haut des plaquettes. (elles peuvent vibrer)

- l'état des tiges guides et leur protection (voir le graissage)

 

Voir le schéma:

 

 

Type R  2002.jpg

 

Cordialement.

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Plaquette de frein hs à vérifier

 

 

Ca c'est ce que racontent les vendeurs de plaquettes. On ne dit pas HS à vérifier mais à vérifier, car comment sait on que c'est HS avant d'avoir vérifié ?

Tant qu'il reste un tant soit peu de garniture sur le talon, c'est pas ça.

Comme déjà évoqué voir nettoyage/lubrification des glissières support de plaquettes et tubes guides d'étriers.

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