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Mini : Huile de direction assistée


Invité §Gae245UX
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Invité §Gae245UX

Type de problème / symptômes

Bonjour à tous,

 

J'ai une mini de 2005 et parfois le volant est plus rigide que d'habitude, après avoir regarder mon réservoir d'huile de DA, il s'avère qu'il est quasiment vide.. J'aimerai donc refaire le niveau.

 

Il est indiqué sur le bouchon qu'il faut utilisé uniquement de la CHF 11S. J'ai donc 2 questions :

 

1. Où en trouver ?

2. Faut-il réellement prendre cette référence ou y a t-il des alternatives ?

 

Merci d'avance pour votre aide !!

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Invité §Gae245UX

En effet, Mel heureusement, j'ai pu lire ça sur d'autres forums !

Malgré tout, le réservoir de liquide de direction assistée est quasiment vide et il faut que je refasse le niveau donc si vous avez des conseils quant à l'huile à utilisé, je suis preneur

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Invité §Gae245UX

Ne penses-tu pas que remplir quelque chose qui fuit est inutile ?

 

Bonjour,

 

J'ai contrôlé s'il y avait une fuite avant de remplir, car oui remplir une passoire me semble également bien inutile :)

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Type de problème / symptômes

Bonjour à tous,

 

J'ai une mini de 2005 et parfois le volant est plus rigide que d'habitude, après avoir regarder mon réservoir d'huile de DA, il s'avère qu'il est quasiment vide.. J'aimerai donc refaire le niveau.

 

Il est indiqué sur le bouchon qu'il faut utilisé uniquement de la CHF 11S. J'ai donc 2 questions :

 

1. Où en trouver ?

2. Faut-il réellement prendre cette référence ou y a t-il des alternatives ?

 

Merci d'avance pour votre aide !!

Yo, ici https://www.racinglubes.fr/1382-liquide-de-direction-assistee-fluide-hydraulique-motul-multi-hf.html?gclid=EAIaIQobChMIx5SW3t_y4wIViUPTCh0SHwjJEAkYBCABEgIvL_D_BwE#/36-conditionnement-bidon_de_1_l :bien:

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Invité §Gae245UX

 

 

Merci ! Je suis passé chez API où j'ai acheté 1L (écrit en allemand.. Donc pour la marque je peux pas vous dire je l'ai pas sous les yeux..) c'est une bouteille verte à bouchon rouge !

 

Malheureusement le problème est resurvenu 1 fois. Par contre ça n'arrive uniquement que quand je coupe le moteur et le rallume rapidement après (quelques minutes/dizaines de minutes) donc probablement la pompe !

je vais vérifié l'état des cosses.. Sinon je ne sais pas quoi regarder d'autre, il y a un fusible pour la pompe ?

 

Merci :)

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Invité §Gae245UX

Ca peut aussi éventuellement fuir au niveau de la crémaillère.

 

 

Je n'ai pas vérifié à ce niveau.. Mais étant donné que je n'ai pas de variation du niveau de liquide dans le réservoir je presume qu'il n'y a pas de fuite..

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Je n'ai pas vérifié à ce niveau.. Mais étant donné que je n'ai pas de variation du niveau de liquide dans le réservoir je presume qu'il n'y a pas de fuite..

 

Du coup je pense que je comprends mal l'histoire, tu as dit que ça l'avait fait de nouveau après avoir rempli le réservoir?... Comme dit plus haut, le niveau ne peut baisser que par une fuite. Il n'y a pas de traces de liquide de DA?

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Invité §Gae245UX

Du coup je pense que je comprends mal l'histoire, tu as dit que ça l'avait fait de nouveau après avoir rempli le réservoir?... Comme dit plus haut, le niveau ne peut baisser que par une fuite. Il n'y a pas de traces de liquide de DA?

 

 

 

Excusez moi pour la réponse tardive,

en effet le problème est survenu de nouveau après avoir re rempli le réservoir.

Il s'avère que le problème ne survient uniquement que lorsque la voiture est chaude (jamais à froid !!). Mais parfois (hasard peut-être) il n'y a pas de soucis même à chaud...

 

Et pour répondre, non il n'y a pas de trace de liquide..

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