Grand Cherokee 4 : Disques avant à changer à 50.000 Km???

[ojal]

Type de problème / symptômes

Bonjour,

 

Je possède un GRAND CJEROKEE acheté neuf fin 2013 qui a 55.000 km.

Je n'ai jamais changé les plaquettes et lors d'un dernier contrôle, la cote minimale des disques est largement dépassée...

Je constate d'ailleurs un bruit venant des étriers avant même lorsque les freins sont relâchés...?

Je n'ai JAMAIS changé les disques de mes voitures précédentes jusqu'à des kilométrages allant à 130.000km...

 

Est-ce normal de devoir changer des disques alors que le plaquettes n'ont jamais été changées?

Est-ce normal de ne pas avoir de signal au tableau de bord précisant que le système est usé?

 

Lorsque j'ai appelé JEEP, ils ont prétexté que comme la voiture n'est pas entretenue dans leur réseau, les plaquettes n'ont pas été entretenues et cela peut provoquer une destruction prématurée des disques??? Est-ce possible? Ils m'ont parlé de ponçage des plaquettes et dépoussiérage...?

 

J'imagine que toutes les marques de pièces de rechange n'ont pas les même performances? Comment s'assurer que le remplacement des disques et plaquettes se fera avec du matériel de qualité?

 

Merci par avance pour vos conseils

[arnu]

Type de problème / symptômes

Bonjour,

 

Je possède un GRAND CJEROKEE acheté neuf fin 2013 qui a 55.000 km.

Je n'ai jamais changé les plaquettes et lors d'un dernier contrôle, la cote minimale des disques est largement dépassée...

Je constate d'ailleurs un bruit venant des étriers avant même lorsque les freins sont relâchés...?

Je n'ai JAMAIS changé les disques de mes voitures précédentes jusqu'à des kilométrages allant à 130.000km...

 

Est-ce normal de devoir changer des disques alors que le plaquettes n'ont jamais été changées?

Est-ce normal de ne pas avoir de signal au tableau de bord précisant que le système est usé?

 

Lorsque j'ai appelé JEEP, ils ont prétexté que comme la voiture n'est pas entretenue dans leur réseau, les plaquettes n'ont pas été entretenues et cela peut provoquer une destruction prématurée des disques??? Est-ce possible? Ils m'ont parlé de ponçage des plaquettes et dépoussiérage...?

 

J'imagine que toutes les marques de pièces de rechange n'ont pas les même performances? Comment s'assurer que le remplacement des disques et plaquettes se fera avec du matériel de qualité?

 

Merci par avance pour vos conseils

C'est une réponse pour se défausser du problème, si les plaquettes ne sont pas usées, il n'y a rien d'autre à faire... Les disques d'origine sont peut-être de qualité moyenne, ou alors un étrier est peut-être grippé, ce qui causerait une usure prématurée (mais des deux côtés, ce serait surprenant...), et le bruit dont tu parles. Pour le vérifier, un étrier grippé qui garderait la plaquette appuyée sur le disque chaufferait beaucoup la jante, et causerait une usure prématurée des plaquettes.

[fbpicsous]

Lorsque j'ai appelé JEEP, ils ont prétexté que comme la voiture n'est pas entretenue dans leur réseau, les plaquettes n'ont pas été entretenues et cela peut provoquer une destruction prématurée des disques??? Est-ce possible? Ils m'ont parlé de ponçage des plaquettes et dépoussiérage...?

 

Moui.. entretenir les plaquettes...^^

Où comment envoyer balader un client infidèle...^^

 

Oui, ils peuvent les démonter/de-polir/dépoussiérer SI le client se plaint de quelque chose (souvent pour cause de sifflement).

Mais je n'ai jamais vu un garage réaliser un "entretien de plaquettes" de manière préventive !

 

Concernant l'usure anormale... Bonne question. Comme déjà dit, vérifier qu'un frein ne chauffe pas anormalement (étrier grippé), vérifier et nettoyer les colonnettes lors du remplacement des freins. Voir si l'usure des nouveaux freins est identique.

 

Certains modèles de voitures "bouffent du frein". Je ne connais pas le jeep. C'est quand même rapide, 55000km...

 

Il faut dire que le lourd bestiaux n'aide pas pour une usure raisonnable. Tu tractes avec ? Tu avais un véhicule de gabarit similaire avant ?

[ojal]

Je n'ai jamais abusé des freins au contraire... Mais comme c'est une voiture en boite auto, il faut malheureusement trop souvent freiner, les palettes ne permettant qu'un frein moteur dérisoire...

J'avais eu précédemment un ML 270CDI boite manuelle, 130.000 km sans user les disques... mais le véhicule avait un bon frein moteur évitant de freiner...