Présentation 407 Sw : Perte de puissance

[Invité §mai563rV]

En bref

Marque : Peugeot

Modèle : 407 Sw

Année : 2005

Version : 2L HDI 136

Kilomètres effectués : 152600 km

Carburant : diesel

 

 

Présentation de mon véhicule

Bonjour,

 

Ma titine rencontre quelques problèmes, elle a souvent des pertes de puissance dans les grandes cotes sur autoroute. De 130 km/h, je descends au pire des cas 80 km/h, un peu flippant. Elle ne le fait pas à chaque fois mais régulièrement quand même.

Je viens de passer le contrôle technique et comme je dois y retourner pour l'ABS, je veux aussi en profiter pour régler ce problème de puissance.

En en parlant autour de moi on m'a conseillé des produits pour nettoyer le turbo et/ou un décalaminage avant de passer par l'option de changer le turbo. Donc j'aimerai votre avis sur ces deux possibilités, svp

 

Pour info le ct a détecté des codes de défauts standards relevés concernant le dispositif antipollution : P1351 et P2562 je ne sais pas si ça a un rapport ou pas

 

Merci

[tete de soupapes]

2562 en rapport avec le turbo

 

Pas de pièce grippée wastergate

[ravican]

Bonjour,

Est ce que le voyant moteur est allumé.

 

P1351 c'est le relais de préchauffage, on l'a presque sur tous les véhicules mais ce n'est pas ça qui crée le problème

 

P2562 Signal de recopie position turbo; écart de boucle positif

zones suspectes: capteur de recopie, faisceau, connecteur, manque de vide, électrovanne, doseur d'air, géométrie variable du turbo, FAP

 

Il faut faire un diagnostic plus poussé pour déterminer la cause exacte et ne surtout pas remplacer des pièces au hasard.

Clt

[Invité §mai563rV]

A part abs eps je n'ai aucun voyant

 

Pour faire un diagnostique plus poussé il faut que j'aille dans un garage Peugeot?

[ravican]

Bonjour,

Le mieux serait d'aller chez un agent plutôt qu'en concession et surtout qu'il ne te propose pas de remplacer le turbo d'entrée avant de faire tous les contrôles nécessaires.

 

Je viens de réparer une 307 2.0HDI 136 de 2005 qui n'avait plus du tout de puissance en dessous de 2000tr/mn et pas beaucoup au dessus.

Comme toi j'avais les codes P1351, P2562, P0299.....et d'autres encore.

 

Le problème venait juste d'un manchon fendu sur un des tuyaux de dépression au niveau de la réserve de vide qui se trouve en dessous du boîtier papillons.

Coût de la réparation; 0 Euros, la voiture a retrouvé toute sa pêche et mon ami est content car les garages voulaient tous lui remplacer le turbo.

Clt