206 : Problème de pression huile moteur 206 essence

[Invité §Ano660HG]

Type de problème / symptômes

Bonjour,

J'ai fait la distribution, changer le joint de culasse et vidange sur ma 206 essence. Lors de la remise en route je décide de contrôler la pression d'huile avec un manomètre, pour bien faire les choses. La pression indiquée est de 8 bars sans diminution lors la montée en température du moteur à 80°C. L'huile est de la 5W40. Je décide d'arrêter le moteur. La pression reste à 8 bars. Là je comprends pas bien. Je vérifie la tôle déflectrice dans cache culbuteur et aucune traces d'huile projetée (sec). Je démonte le couvercle filtre à huile qui est bien en pression. Je démonte le porte filtre pour voir si circuit bouché en aval du filtre et prise de capteur de pression. Ce contrôle est difficile à effectuer donc sans succés. Je pense au circuit en aval du filtre à huile et avant dérivation qui est bouché sinon la pression retomberait moteur éteint. J'ai refait le test de faire tourner le moteur rien qu'au démarreur car je craint la casse. Et là j'ai une pression au mano de 4,5bars constant même quand le moteur est arrêté. Si vous comprenez ce phénomène, merci par avance pour vos éclaircissements…

Cdt,

[Lucatet]

Bonjour,

 

J'ai l'impression que soit :

- ton manomètre est HS (peu probable si en effet il y a une pression résiduelle quand on dévisse le filtre moteur arrêté)

 

- le filtre à huile mal monté

 

- la culasse mal remontée avec obturation du circuit d'huile après le filtre

[Invité §Ano660HG]

Bonjour,

Depuis j ai la tôle deflectrice dans le cache culbuteurs est un peu moins sèche, j'ai utilisé du produit nettoyant pour vidange.

J ai changé la pompe à huile car j ai pensé que le clapet de decharge faisait mal son boulot.

J ai toujours eu un doute sur le remontage du porte filtre huile avec ce capuchon plastique qui tombe au demontage et il faut deviner comment le remonter dans le porte filtre. Mais bon si j ai de la pression c est que ça doit être bon.

J ai trouvé un morceau de ferraille dans le carter d huile, j'espère que ce ne sont pas les coussinets...

Apparemment c est normal d avoir une pression d huile même moteur eteint surtout quand huile est froide, la pression doit retomber quand huile est chaude.

Donc je pense la culasse est bien montée, le mano est ok, pour le filtre mal monté, on peut pas trop se tromper.

Merci et à bientôt.